Следващият полет на Crew Dragon остава за края на април

61 прочитания

Тестът на CST-100 Starliner се отлага още

Мисията Crew-2, която трябва да се изпълни със SpaceX Crew Dragon се планира за старт не по-рано от 22 април, а следващият безпилотен тест на Boeing CST-100 вероятно ще се отложи още.

Crew-2 трябва да е вторият редовен полет на Crew Dragon до Международната космическа станция (МКС), който ще се извърши в интерес на NASA. Полетът се планираше за края на март, но през февруари бе насрочен за 20 април. На 5 март бе посочена нова дата – 22 април. Тя подлежи на промяна, в зависимост от метеорологичните условия и техническата готовност за старта. Скачването със станцията ще стане факт ден по-късно.

Екипажът на мисията (на снимката горе) е четиричленен – командир е Шейн Кимбро, пилот е Мегън Макартър, и двамата от NASA. Като специалисти по мисията ще летят Акихико Хошиде от JAXA и Тома Песке от ESA. Това ще е първият полет на европейски космонавт с Crew Dragon. Планира се мисията им да продължи поне 180 дни.

Екипажът на мисията Crew-1, който в момента е на МКС, се очаква да се завърне на земята в началото на май 2021 г.

В същото време, мисията OFT-2 вероятно ще бъде отложена още. Това трябва да бъде вторият безпилотен старт за космическия кораб Boeing CST-100 Starliner. Мисията се планираше за 25 март, но в средата на февруари бе отложена за 2 април, поради тежката зимна буря, която удари Тексас. Тя е довела до срив на работата на софтуерния екип, който отговаря за полета.

През миналата седмица, обаче от NASA обявиха, че подготовката на старта върви с около две седмици забавяне, което прави осъществяването на полета на 2 април много малко вероятно. През април се планират и други стартове и скачване на апарати с МКС, което може да направи полетът на апарата на Boeing невъзможен през този месец. Новата дата предстои да бъде обявена.

Първият безпилотен старт на Starliner, който бе проведен през декември 2019 г. се провали след софтуерен проблем, което направи скачването на апарата с МКС невъзможно. Това принуди Boeing и NASA да предприемат втори безпилотен тест, който първоначално се планираше за декември 2020 г., но след това бе отложен на няколко пъти.

CST-100 Starliner и Crew Dragon се разработват в рамките на програмата Commercial Crew Program (CCP), чиято цел е NASA да получи възможност да извежда астронавти на ниска околоземна орбита, чрез космически кораб и ракета-носител на частни компании. При старта на програмата се очакваше, че към 2015 г. тя ще заработи, но срокът се проточи, заради слабо финансиране и технически проблеми.

Свързани теми

Предишна публикация
Демонстраторът на Starship се приземи цял…
Следваща публикация
Китай и Русия подписаха споразумение за създаване на лунна база
61 прочитания

Най-четеното през седмицата

Прочетете още

В пълна мъгла, Starship гръмна пак

Нов неуспех претърпя програмата за създаването на космически кораб за многократно използване SpaceX Starship. Четвъртият…

Boeing намалява темпа на производство на 737

Boeing намалява темпа на сглобяване на тяснофюзелажния си модел 737 с близо 20% от средата на този месец. Това е съобщил вчера, 5 април 2019 г., изпълнителният директор на компанията Денис Мюленбърг.

Япония модернизира флота си от F-15

Държавният департамент на САЩ даде разрешение за стартиране на модернизационна програма за японските изтребители F-15J. Цената на програмата е $4,5 млрд. и ще обхване общо 98 машини.

Удар между първа и втора степен на ракетата-носител е причина за инцидента със Союз МС-10

Удар между един от блоковете на първата степен на ракетата-носител Союз-ФГ с втората ѝ степен е причина за инцидента от 11 октомври 2018 г., когато на орбита трябваше да бъде изведен космическия кораб Союз МС-10.

Меню