Споразумяха се за демонстратора по програмата FCAS

293 прочитания

Франция, Германия и Испания постигнаха споразумение за условията, по които ще се създаде демонстратор на бойния самолет от следващо поколение, който ще се създаде в рамките на програмата FCAS.

Новината бе обявена официално от френския министър на отбраната Флоранс Парли този понеделник. Тя каза, че правителствата на трите страни са достигнали до официално споразумение, за това как ще бъде създаден технологичния демонстратор. По-късно новината бе потвърдена от германския и испански военни министри. Това е т.нар. Phase 1B от проекта.

Очаква се официалното споразумение да бъде подписано преди юни, когато германския Бундестаг ще бъде разпуснат заради идващите федерални избори в Германия.

Остава, обаче въпросът с интелектуалната собственост, върху системите и технологиите, които трите страни ще разработят в рамките на новия проект. Тази тема предстои да бъде изяснена допълнително.

Преди година Франция и Германия подписаха споразумение за старт на работата по Phase 1A, която покрива работа за 18 месеца и чиято основна задача е осигуряване на летящ технологичен демонстратор във връзка с бойния самолет, който трябва да се създаде в рамките на FCAS. Междувременно през 2020 г. към FCAS се присъедини и Испания.

Бойният самолет в рамките на програмата FCAS се нарича NGF (New Generation Fighter). Технологичният му демонстратор трябва да полети през 2027 г. Първоначално се смяташе, че демонстраторът ще бъде един, но сега вероятно ще бъдат създадени два. Между 2021 и 2024 г. по този проект ще бъдат похарчени €3,5 млрд., които ще бъдат поделени поравно между трите държави-партньори.

Между 2025 и 2027 г. трябва да бъде отделен нов бюджет, я чийто рамки да се престъпи към строителството и тестването на демонстратора. Това ще е Phase 2.

Phase 1A, 1B и 2 включва и работа по безпилотните апарати, които ще се създадат.

През февруари и март тази година се усети сериозно търкане между Франция и Германия по програмата FCAS. Германската страна искаше да поеме повече работа в рамките на NGF, въпреки, че оригиналното разпределение на работата бе такова, че Франция имаше водеща роля в създаването на бойния самолет, а Германия при създаването на безпилотните апарати.

През април Dassault и Airbus обявиха, че са изчистили всички проблеми помежду си и прехвърлиха топката в полето на политиците.

FCAS е система от системи и се състои от няколко елемента – NGF покрива създаването на боен самолет от следващо поколение. Remote Carrier (RC) e безпилотен апарат, който ще работи в близко сътрудничество с NGF. Combat Cloud (CC) ще е облачна IT услуга, която ще гарантира обмен на данните между елементите на FCAS. Двигателите за NGF ще се разработват от джойнтвенчър между Safran и MTU. Отделно се работи и по ново поколение оръжия за въздушен бой.

FCAS трябва да достигне пълно ниво на бойни способности през 2040 г.

Свързани теми

Предишна публикация
Великобритания купува 14 нови Chinook
Следваща публикация
Чисто нов F-15QA аварира в САЩ
293 прочитания

Най-четеното през седмицата

Прочетете още

Тече тренировката „Collector’s Item 17“

Съвместната българо-израелска летателна тренировка „Collector’s Item 17” тече в момента над територията на България. В тренировката взимат участие и италианските изтребителите Eurofighter, които са базирани в момента в Граф Игнатиево.

Катастрофата в Невада вероятно е със съветски боен самолет

Катастрофата от 5 септември 2017 г. в Невада, при която загина американски пилот-изпитател вероятно е станала с боен самолет съветски производство, който е експлоатиран от секретната ескадрила „Red Hat”. Това съобщава Aviation Week.

Министър Каракачанов: МиГ-29 е по-добър от един от кандидатите за нов изтребител

„Самолетът МиГ-29 е по-добър от един от кандидатите от тези три държави (които ни предлагат изтребители – бел. ред.)”, това заяви министърът на отбраната Красимир Каракачанов днес, 1 септември 2017 г., в сутрешния блок на bTV.

Меню