България поръча преносими хангари от Saab

1K прочитания

България е поръчала преносими хангари за поддръжка (Deployable Maintenance Facility – DAM) от Saab. Това съобщиха днес, 19 май 2021 г., от шведската компания.

Според съобщението, Saab договорът с България е вече подписан, а хангарите ще бъдат използвани от българските ВВС за да подобрят инфраструктурата си и ще се използват в няколко бази из страната. Те ще допълват наличната инфраструктура за съхраняване на авиационна техника и възможностите за поддръжката ѝ.

Saab съобщава още, че това е втората сделка за DAM в Централна Европа, след продажбата в Унгария. Стойността на сделката и сроковете за доставка не се съобщават.

По неофициална информация, България ще получи три хангара, но договорът не е между МО и Saab, а в в рамките на по-голямата програма за подобряване на инфраструктурата в авиобаза Граф Игнатиево. По тази линия, Saab е подизпълнител на фирма, която има договор с МО.

Един от трите хангара ще бъде използват в рамките на пребазирането на изтребителите МиГ-29 в авиобаза Крумово, докато трае основния ремонт на Граф Игнатиево. Другите два са предназначени за Долна Митрополия и Безмер, тъй като и на двете летища има нужда от модерна инфраструктура за съхраняване на авиационната техника.

Хангарите DAM са с метална конструкция, която улеснява сглобяването, разглобяването и пренасянето им на нови места. Върху металната конструкция се поставя специална тъкан, която защитава от атмосферните условия и осигурява мултриспектрален камуфлаж. Атмосферата в хангарите се контрулира и те лесно се свързват към външни климатици или отоплители. Дължината на всеки хангар е 37 m, ширината му е 20 m., a височината 8 m. Към тях могат да се поставят 20-футови контейнери, в които има оборудване за поддръжка, складове, жилищни помещения и други подобни, но не е известно в каква конфигурация са поръчаните от България DAM.

Швеция предлагаше два DAM в рамките на офертата си за изтребители Gripen C/D от 2018 г.

Свързани теми

Предишна публикация
Донорска задача за C-27J
Следваща публикация
Почти половината пилотски места във ВВВУ остават незаети след втория предварителен прием
1K прочитания

Най-четеното през седмицата

Прочетете още

Gripen C/D ще се развива поне до 2050 г.

Saab има намерение да развива Gripen C/D поне до 2050 г., като е уверена в способностите на този изтребител, особено в конфигурацията, която се предлага на България – MS 20 с радар PS-05/A Mk. 4. Това разказва Матс Торбьорнсон, тест пилот в Saab и продуктов мениджър за Gripen, с който разговаряхме за способностите на изтребителя и неговата перспектива в близките години.

Договорът за Су-25 може да се забави

Изпълнението на договора за ремонт, удължаване на ресурса и модернизация на българските Су-25 може да се забави. Това съобщава БГНЕС.

Спартани по европейски в София

Развитие на една добра практика във време, когато добрите новини за българската военна авиация са кът или направо въобще ги няма. Така може да се определи третото поредно издание на летателната тренировка, която през 2016 и 2017 г. носеше името „Балкански Спартан“ (Balkan Spartan), а от тази година е с политически и географски по-коректното име „Европейския Спартан – 18“ (European Spartan – 18).

Радарни драми

Пред половин година, на 24 август 2023 г., бяха отворени офертите за доставка на седем…

Адмирал Ефтимов: Няма нищо извънредно около руските бомбардировачи над Черно море

Началникът на отбраната адмирал Емил Ефтимов заяви, че няма нищо екстраординарно около активността на руските военни самолети над Черно море и реакцията на българската изтребителна авиация. Това каза той днес, 21 май 2020 г., след изслушване в Народното събрание.

Меню