Издирването на черната кутия на катастрофиралия МиГ-29 продължава утре

249 прочитания

Издирването на т.нар. „черна кутия” на катастрофиралия на 9 юни 2021 г. изтребител МиГ-29 от състава на ВВС, ще продължи утре, 17 юни. Това съобщиха от Военноморските ни сили.

След прекъсване на операцията по издирване на катастрофиралия изтребител МиГ-29 на 14 юни 2021 г. поради влошените хидрометеорологичните условия в района, продължи събирането на информация и анализирането ѝ от Поста за търсене и спасяване на ВМС, с цел по-голямо прецизиране на района на катастрофата и планиране на издирването след подобряване на хидрометеорологичните условия, съобщават от ВМС.

Метеорологичната прогноза за 17 юни е благоприятна и операцията по издирване ще продължи от ранните утринни часове с участието на минен ловец „Цибър“ (на снимка) и екип и оборудване на фирма „Хидроремонт“ ООД. Два катера от ВМС ще са в готовност за допълнително усилване, при необходимост.

Също утре, командирът на ВМС контраадмирал Кирил Михайлов ще даде пресконференция във Варна по отношение на напредъка на операцията по издирване.

Издирването ще продължи с обследване на дъното в район с площ 3,5 km2, в който аналитично, с висока вероятност е определеното място на катастрофата, а след обследването ще се извърши класифициране на откритите цели. Главна задача на издирването е локализиране на мястото на катастрофата, посредством откриване на части от самолета, което да послужи за изходни данни за откриване на черната кутия, казват още от ВМС.

Черната кутия не може да остане безкрайно във водата без да пострада. Според някои оценки, ВМС имат около 10 дни да открият кутията, преди тя да бъде повредена.

Свързани теми

Предишна публикация
Отново изплува темата за преместването на авиационния музей
Следваща публикация
Локализирани са останките на катастрофиралия МиГ-29
249 прочитания

Най-четеното през седмицата

Прочетете още

Японски F-35A изчезна над Тихия океан

Изтребител F-35A от състава на японските ВВС изчезна над Тихия океан по време на тренировъчна задача. Стартирана е операция по търсене и спасяване. Това стана днес, 9 април 2019 г.

Откриха паметна плоча за загиналия майор Георги Анастасов

По случай една година от катастрофата с вертолет AS 565 MB Panther и смъртта на неговият командир майор Георги Анастасов, на 4 юли 2018 г. в морската вертолетна авиобаза „Чайка” се проведе военен ритуал за откриване на обновената паметна плоча на загиналите военнослужещи от формированието. Това съобщиха от ВМС.

Министър Каракачанов: Инцидентът с C-27J е човешка грешка

Грешка на екипажа е причината за инцидента с военния транспортен самолет C-27J Spartan, която стана на 19 януари 2018 г. Това съобщи военният министър Красимир Каракачанов. Инцидентът стана по време на учебен полет от авиобаза Граф Игнатиево.

Първи полети в Граф Игнатиево за годината

Първият полет за 2019 г. бе изпълнен от командира на авиобаза Граф Игнатиево бригаден генерал Димитър Петров съвместно с капитан Борис Масларов на учебно-боен самолет МиГ-29 днес, 8 януари 2019 г. Това съобщиха от ВВС.

alt

Авиацията и Яно

Красимир ГРОЗЕВ се срещна с вече пенсиониралия се български пилот Янко „Яно” Янков, за да си поговори с него за живота, летенето и всичко останало. Кариерата ми на журналист, пишещ за авиация, ме е срещала със стотици истински хора, които изграждат българските ВВС днес. Без да искам да слагам каквато и да е градация между тях, трябва да отбележа, че пленителният авиационен ентусиазъм, който винаги е струил от капитан Янко Янков, или както всички го знаят – Яно, е бил нещо, с което той винаги се е отличавал. За седем години от нашето познанство станах свидетел, как той уверено и заслужено извървя пътя от новоприучен на МиГ-29 пилот през 2004 г. до един от най-опитните авиатори в Граф Игнатиево, който дори в последната година от кариерата си беше инструктор на съвсем млади пилоти, които тепърва се приучват на изтребителя. Разбира се, пилотската, а и житейската история на Яно е много по-дълга и показва, че ако човек наистина силно желае нещо и полага всички усилия да го постигне, със сигурност ще успее. Точно за това в следващите няколко страници ще разкажем за Яно и се надяваме, че историята му ще вдъхнови и следващото поколение български авиатори.

Airbus са знаели преди катастрофата, че софтуера на A400M е уязвим

Airbus и европейската агенция за авиационна безопасност EASA са знаели още в края на 2014 г., че софтуера на военнотранспортния самолет A400M е много уязвим. Точно софтуерен проблем доведе до катастрофата с типа от 2015 г. Това съобщава Reuters.

Меню