Гешев взе на специален отчет разследването на катастрофата с МиГ-29

261 прочитания

Пряко ръководената от главния прокурор Иван Гешев Върховна касационна прокуратура взе на специален надзор образуваното от Военно-окръжната прокуратура в Сливен досъдебно производство във връзка с инцидента с военен самолет МиГ-29, съобщават от държавното обвинение днес, 1 юли 2021 г.

Причини за това решение на се съобщават.

Към момента са разпитани всички участници в ръководството на полета от кулите в Шабла и Балчик, пилотите от самолета, пуснал мишената, и техници. Изяснено е, че преди полета е извършен тест на техническото състояние на самолета,  при който не е установена неизправност, отчитат от прокуратурата.

В хода на разследването са били иззети радарните картини от кулите в Шабла, Балчик, Щъркелово (вероятно става дума за Щръклево – бел.ред.), от Базата за командване, управление и наблюдение и Главна дирекция „Гражданска въздухоплавателна администрация“ (ГД ГВА), аудиозаписи на разговорите между кулата в Шабла и пилота, и кулите в Шабла и Балчик, документи относно техническото състояние на самолета, видеозаписи и др., казват още от прокуратурата.

Назначени са експертизи на откритите при огледите материали за наличие на следи от взрив, горене, механични въздействия или за наличието на други следи върху тях. Разследването по случая продължава, казват от прокуратурата.

Припомняме, че по случая с катастрофата на МиГ-29, при която загина майор Терзиев, се водят две паралелни разследвания – едното на специализирано звено към Военна полиция, което търси причините за инцидента от авиационна гледна точка и второ на Военна прокуратура, което търси закононарушения.

Свързани теми

Предишна публикация
Вертолетната авиация тренира заедно с алпийския полк
Следваща публикация
Черната кутия ще бъде разчетена в Русия
261 прочитания

Най-четеното през седмицата

Прочетете още

Руски Ан-26 катастрофира в Сирия

Руски военно-транспортен самолет Ан-26 катастрофира при заход за кацане в авиобаза Хмеймим, Сирия. По официални данни са загинали всички 32-ма намиращи се на борда на машината.

Режимът MCAS в управлението на катастрофиралия 737 Max е бил изключен, но се е задействал отново

Режимът MCAS в системата за управление на катастрофиралия етиопски Boeing 737 Max е бил изключен от екипажа, но след това се е задействал отново по неясни причини и е насочил самолетът към земята. Това са заявили за Reuters източници запознати с хода на разследването.

Меню