ВВС показаха кадри от борбата с пожарите

490 прочитания

Военновъздушните сили разпространиха няколко видеоклипа, които дават уникален поглед към изключително сложните задачи за пожарогасене в планински район.

Тези кадри показват горския пожар в района на село Югово в Родопите.

И днес, 13 август 2021 г., в потушаването на пожара участва вертолет „Кугар“ с екипаж от 24-а авиационна база Крумово, който излетя в 09,17 часа, за да участва в гасенето на пожара чрез обливане на терена с вода от въздуха. Вертолетът разполага с противопожарен контейнер с външно окачване „bambi bucket”, с вместимост до два вода.

Следващият клип показва пожара край село Михалци, край Хисаря. Той бушуваше в началото на месец август.

Клипът от гасенето в Рила, показва как вертолетът Cougar загребва вода от малък планински язовир и след това лети към пожара си. Той добре демонстрира сложният терен, над който летят вертолетните авиатори.

На последният клип може да се види как вертолетът носи кофата от системата „Bambi Bucket“ и как освобождава водното ѝ съдържание върху горски пожар.

От 22 юли до 12 август 2021 г. единственият наличен вертолет Cougar е изпълнил 48 часа нальот в борба с горските пожари и е хвърлил 385 вода. Както стана ясно през миналата седмица, ВВС в момента разполагат само с един AS 532AL Cougar, който може да гаси пожари. Повече за темата – тук.

Свързани теми

Предишна публикация
Амфибия Бе-200 катастрофира при пожарогасене в Турция
Следваща публикация
ГЕРБ се интересува до къде са преговорите за покупката на още F-16
490 прочитания

Най-четеното през седмицата

Прочетете още

А109К-2 на Кончето в Пирин

Хеликоптер А109К-2 на авиационния оператор „Хели Ер“ изпълни превоз на товари на външно окачване на 2760 метра надморска височина в Пирин.

30 години МиГ-21бис в България

В началото на 80-те МиГ-21 вече не е най-способният български изтребител, но остава най-многобройният през цялото десетилетие, с нови попълнения на авиопарка. През 1978 г. в ПВО и ВВС постъпва първата ескадрила прехващачи МиГ-23 от варианта МФ, допълнени от варианта МЛА през 1982 и МЛД през 1984–1985 г. в 18-и иап в Доброславци. Превъоръжаването с бойни самолети от трето поколение за изтребителната авиация обаче свършва дотук, защото се оказва прекалено скъпо начинание. За да се компенсира недостигът на качеството, се налага да се заложи на количеството, при това на изключително ниска цена.

Меню