Гърция продължава с покупката на нови бойни самолети

298 прочитания

Гърция ще продължи да изпълнява програмата си за превъоръжаване в периода 2020 – 2025 г. и планира да купи още нови многоцелеви изтребители. Това заяви днес, 7 октомври 2021 г. гръцкият министър на отбраната Николаос Панайотопулос в изказване пред местния парламент.

Панайотопулос е посочил, че в този период трябва да се купят 48 нови многоцелеви изтребителя, като в бройката влизат и изтребителите Rafale, които вече са договорени.

През януари 2021 г. страната подписа споразумение за 18 броя Rafale, като шест от тези машини са новопроизведени, а останалите 12 са втора ръка, от наличностите на френските ВВС. През този септември гръцкият министър-председател Кириакос Мицотакис обяви, че скоро ще бъде подписан договор за още шест машини от същия тип. Още не е ясно, дали става ясно за нови или употребявани Rafale.

Междувременно, през лятото бе получен първия гръцки Rafale, като първите шест изтребителя ще бъдат доставени накуп до края на годината.

Остава открит въпроса, какви ще са останалите 24 нови изтребителя, които Гърция иска да придобие до средата на десетилетието. В началото на годината Панайотопулос каза, че рано или късно страната му ще започне сериозно да разговаря за придобиването на F-35. Известно е, че през есента на 2020 г. Гърция е изпратила питане към САЩ за цените и наличностите (LOR for Price and Availability) на типа, включително е искан и вариант за придобиването на употребявани изтребители. Засега, няма публична информация какъв е бил американският отговор.

Интересно е, че в началото на годината Панайотопулос говореше за покупка на общо 40 нови изтребителя, но сега е количеството е нараснало до общо 48.

Гърция активно се опитва да обнови военната си авиация, на фона на изострените отношения с Турция. Вече е започнала програмата за модернизация на 84 от най-новите гръцки F-16C/D (54 броя D Block 52+ и още 30 от Block 52+ Advanced) до стандарта F-16V. Първите самолети ще бъдат доставени през 2022 г., а работата трябва да приключи до средата на 2027 г.

Свързани теми

Предишна публикация
Босна и Херцеговина инвестират в спасителна и противопожарна авиация
Следваща публикация
Туркменистан се оказа оператор на Bayraktar TB2
298 прочитания

Най-четеното през седмицата

Прочетете още

Президентът Радев: Нямам против F-16, но трябва да се спазват българските интереси

Президентът и върховен главнокомандващ Румен Радев заяви, че няма нищо против покупката на изтребителите F-16, но постави въпроса дали са били спазени българските интереси. Това каза той днес, 18 юли 2019 г.

САЩ предлагат ЗРК Patriot на Турция

Съединените щати предлагат на Турция да купи зенитно-ракетни комплекси Patriot в опит да отклонят страната от плановете ѝ да се сдобие с руския комплекс С-400. Това съобщава Reuters.

Все още няма договор за Су-35 с Египет

Процесът по продажба на Су-35 е напреднал, но все още няма подписан договор. Това е съобщил днес, 26 март 2019 г. заместник-директорът на „Рособоронэкспорт” Сергей Корнев, цитиран от „Интерфакс”.

Мисия – ер полисинг

Единствената мирновременна постоянна мисия на НАТО е охраната на въздушното пространство в Европа, носеща името въздушен ер полисинг (Airborne Air Policing). В нея са задействани структурите за управление и контрол на алианса за противовъздушна и противоракетна отбрана в допълнение към собствените системи за противовъздушна отбрана на всяка от отделните страни-членки. Това е мисия, където монотонността на ежедневието при основната дейност – наблюдението на въздушното пространство – отстъпва от време на време на възбудата и напрежението, свързани с вдигането на дежурните изтребители във въздуха при проверки на бойната готовност или по реални нарушители. Унгарският журналист Габор Зорд Ласло описва изпълнението на един контролен полет за проверка на силите и средствата за ер полисниг в десет държави.

30 години МиГ-21бис в България

В началото на 80-те МиГ-21 вече не е най-способният български изтребител, но остава най-многобройният през цялото десетилетие, с нови попълнения на авиопарка. През 1978 г. в ПВО и ВВС постъпва първата ескадрила прехващачи МиГ-23 от варианта МФ, допълнени от варианта МЛА през 1982 и МЛД през 1984–1985 г. в 18-и иап в Доброславци. Превъоръжаването с бойни самолети от трето поколение за изтребителната авиация обаче свършва дотук, защото се оказва прекалено скъпо начинание. За да се компенсира недостигът на качеството, се налага да се заложи на количеството, при това на изключително ниска цена.

Меню