Авиокаст: Епизод 12

88 прочитания

В този епизод разглеждаме драмата между 5G и пътническите самолетите – как мобилните мрежи от пето поколение влияят на безопасността на полетите и има ли основания за притеснение, какви са разликите в ситуацията между САЩ и Европа и защо.

Още, ще има ли скоро ремонт на учебно-тренировъчните самолети L-39ZA от състава на българските ВВС, защо процедурата се обжалва и кои са заинтересованите страни.

И още, докъде стигна сагата с местенето на най-големия авиационен музей в България от летище Крумово към пловдивския квартал „Тракия“. Нужно ли е това и ще се случи ли въобще?

Spotify

iTunes

YouTube

Свързани теми

Предишна публикация
В близките дни у нас ще бъдат разположени испански Eurofighter
Следваща публикация
Две компании искат да поддържат българските Bell 206
88 прочитания

Най-четеното през седмицата

Прочетете още

МО даде ремонта на L-39 за българска фирма с украински подизпълнител, но Aero Vodochody заявява, че няма да носи отговорност за ремонтите в Украйна

Българската компания „Йотов и син”, която е известна най-вече с това, че експортира оръжие, е спечелила обществената поръчка за осигуряване на летателната годност на учебно-тренировъчните самолети L-39. Тази дейност ще се изпълнява с украински подизпълнители. Това се чете в решение на министъра на отбраната, което бе публикувано днес, 26 октомври 2018 г. В същото време, производителят Aero Vodochody, който е класиран на второ място, заявява, че няма да носи отговорност за самолетите ремонтирани в Украйна.

Ден на отворените врати в Долна Митрополия

С много настроение премина Денят на отворени врати, организиран от ВВУБ „Георги Бенковски” по случай Международния ден на детето. Той се проведе днес, 1 юни 2018 г. Това съобщават от учебната авиобаза.

„Тракийска пепелянка“ – нещо повече

Тазгодишното издание на българо-американска тренировка от серията „Тракийски“, датираща от началото на десетилетието, беше нещо…
Меню