Авиокаст: Епизод 15

275 прочитания

На фона на ескалиращата война в Украйна след руската инвазия там, усилено се заговори за предоставяне на страната на стари съветски бойни самолети от други източноевропейски страни, които да подсилят охраната на небето ѝ. Откъде тръгна „новината“ и доколко адекватно би било това?

България продължава да е единствената страна в ЕС без нито един медицински вертолет и система за оказване на спешна медицинска помощ по въздух. Докъде сме с HEMS и как изобщо се стигна до това положение? Част първа…

Spotify

iTunes

YouTube

Свързани теми

Предишна публикация
Падналият в Загреб дрон продължава да предизвиква бурни полемики
Следваща публикация
Неизвестен безпилотен апарат се разби в Загреб
275 прочитания

Най-четеното през седмицата

Прочетете още

Франция и Германия одобриха първоначалното финансиране на FCAS

Правителствата на Франция и Германия одобриха първоначалното финансиране на проекта FCAS, който предвижда създаването на система от системи за осигуряване на въздушно превъзходство. Съобщението за това бе публикувано от Airbus в късните часове на 12 февруари 2020 г.

F-20 – Изтребителят без късмет

Народът го е казал най-добре: „Роди ме, майко, с късмет, па ме хвърли на смет”. Т.е., ако си поставен в неравностойно положение, доброто стечение на нещата може да те измъкне от него. Но какво става, ако си на отлично ниво, но сякаш цялата Вселена работи срещу теб?
Нещо подобно се случва с проектa на американската компания Northrop F-20 Tigershark. Самолет, който въплъщава в себе си всичко най-добро от американската аерокосмическа индустрия, но накрая не успява да реализира дори една търговска поръчка и е безславно изпратен в историята. Факторите, които допринасят за провала на F-20, са може би дори повече от немалкото позитивни черти на проекта.

Меню