F-16 Block 70 извърши първия си полет

830 прочитания

Първият F-16D Block 70 извърши своя дебютен полет от заводското летище на производителя Lockheed Martin, което се намира в Грийнвил, Южна Каролина. Това съобщиха от компанията-производител.

Полетът е станал факт вчера, 24 януари 2023 г. Двуместният самолет бе управляван от тестовите пилоти Дуейн „Про“ Опела и Монеса „Сайрен“ Балтайзър. Самолетът се е издигнал във въздиха в 09,17 часа местно време.

По време на полетът, който е продължил около 50 минути, са проверени основните летателни параметри и поведението на главните системи и агрегати, като например двигател, горивна система и система за управление.

Първият полетял F-16D от новото производство е предназначен за Бахрейн. Арабската страна поръча общо 16 броя F-16 Block 70 през 2017 г. Бахрейн бе стартов клиент на новия вариант Block 70/72. Тогава се очакваше доставките да стартират в началото на 2021 г. Lockheed обаче се сблъскаха с множество трудности при рестартиране на производството на типа на новата линия за крайно сглобяване.

Поръчките за F-16 Block 70/72 са 148. Освен 16-те машини за Бахрейн са заявени 14 за Словакия, 24 за Мароко, 66 за Тайван и 12 за Йордания. България поръча общо 16 машини, при две отделни сделки сключени през юли 2019 и ноември 2022 г. Изтребителите по първата сделка трябва да се доставят през 2025 г., а по втората – през 2027 г.

До края на 2017 г. F-16 се сглобяваше в САЩ на линия във Форт Уърт, Тексас. Последната машина там бе произведена през есента на 2017 г. Това бе изтребител предназначен за Ирак.

Свързани теми

Предишна публикация
Стартира приема за ВВВУ
Следваща публикация
Leonardo M-346FA – високотехнологично и ефективно решение, както за бой, така и за тренинг
830 прочитания

Най-четеното през седмицата

Прочетете още

alt

Авиацията и Яно

Красимир ГРОЗЕВ се срещна с вече пенсиониралия се български пилот Янко „Яно” Янков, за да си поговори с него за живота, летенето и всичко останало. Кариерата ми на журналист, пишещ за авиация, ме е срещала със стотици истински хора, които изграждат българските ВВС днес. Без да искам да слагам каквато и да е градация между тях, трябва да отбележа, че пленителният авиационен ентусиазъм, който винаги е струил от капитан Янко Янков, или както всички го знаят – Яно, е бил нещо, с което той винаги се е отличавал. За седем години от нашето познанство станах свидетел, как той уверено и заслужено извървя пътя от новоприучен на МиГ-29 пилот през 2004 г. до един от най-опитните авиатори в Граф Игнатиево, който дори в последната година от кариерата си беше инструктор на съвсем млади пилоти, които тепърва се приучват на изтребителя. Разбира се, пилотската, а и житейската история на Яно е много по-дълга и показва, че ако човек наистина силно желае нещо и полага всички усилия да го постигне, със сигурност ще успее. Точно за това в следващите няколко страници ще разкажем за Яно и се надяваме, че историята му ще вдъхнови и следващото поколение български авиатори.

РСК „МиГ” и МО влязоха в колизия около казуса с двигателите за МиГ-29

Българското Министерство на отбраната и руската компания РСК „МиГ” влязоха в задочен спор около доставените 10 двигателя РД-33, които се оказаха проблемни и повечето от които не са в експлоатация.

Полетите в Граф Игнатиево са спрени

Полетите в авиобаза Граф Игнатиево са били спрени рано сутринта днес, 24 октомври 2017 г., поради това, че летателният състав масово е докладвал, че се чувства психологически непригоден за полети. Бойното дежурство продължава да се носи. Това научи АЕРО от собствени източници.

Rafale ще бъде развиван до 2070 г.

Франция има намерение да развива Dassault Rafale до около 2070 г., което значи и че той се планира да остане на въоръжение толкова време. Това съобщава Jane’s.

F-35 продължава да страда от ниска надеждност

Усилията за подобряване на надеждността на изтребителите от следващото поколение F-35 не дават резултат, поради продължаващи проблеми с доставката на резервни части. Това съобщава Bloomberg, цитирайки доклад на Пентагона.

Меню