F-16 Block 70 извърши първия си полет

839 прочитания

Първият F-16D Block 70 извърши своя дебютен полет от заводското летище на производителя Lockheed Martin, което се намира в Грийнвил, Южна Каролина. Това съобщиха от компанията-производител.

Полетът е станал факт вчера, 24 януари 2023 г. Двуместният самолет бе управляван от тестовите пилоти Дуейн „Про“ Опела и Монеса „Сайрен“ Балтайзър. Самолетът се е издигнал във въздиха в 09,17 часа местно време.

По време на полетът, който е продължил около 50 минути, са проверени основните летателни параметри и поведението на главните системи и агрегати, като например двигател, горивна система и система за управление.

Първият полетял F-16D от новото производство е предназначен за Бахрейн. Арабската страна поръча общо 16 броя F-16 Block 70 през 2017 г. Бахрейн бе стартов клиент на новия вариант Block 70/72. Тогава се очакваше доставките да стартират в началото на 2021 г. Lockheed обаче се сблъскаха с множество трудности при рестартиране на производството на типа на новата линия за крайно сглобяване.

Поръчките за F-16 Block 70/72 са 148. Освен 16-те машини за Бахрейн са заявени 14 за Словакия, 24 за Мароко, 66 за Тайван и 12 за Йордания. България поръча общо 16 машини, при две отделни сделки сключени през юли 2019 и ноември 2022 г. Изтребителите по първата сделка трябва да се доставят през 2025 г., а по втората – през 2027 г.

До края на 2017 г. F-16 се сглобяваше в САЩ на линия във Форт Уърт, Тексас. Последната машина там бе произведена през есента на 2017 г. Това бе изтребител предназначен за Ирак.

Свързани теми

Предишна публикация
Стартира приема за ВВВУ
Следваща публикация
Leonardo M-346FA – високотехнологично и ефективно решение, както за бой, така и за тренинг
839 прочитания

Най-четеното през седмицата

Прочетете още

30 години МиГ-21бис в България

В началото на 80-те МиГ-21 вече не е най-способният български изтребител, но остава най-многобройният през цялото десетилетие, с нови попълнения на авиопарка. През 1978 г. в ПВО и ВВС постъпва първата ескадрила прехващачи МиГ-23 от варианта МФ, допълнени от варианта МЛА през 1982 и МЛД през 1984–1985 г. в 18-и иап в Доброславци. Превъоръжаването с бойни самолети от трето поколение за изтребителната авиация обаче свършва дотук, защото се оказва прекалено скъпо начинание. За да се компенсира недостигът на качеството, се налага да се заложи на количеството, при това на изключително ниска цена.

Индийски МиГ-21 се разби

С пореден загубен МиГ-21 могат да се „похвалят” индийските ВВС. Инцидентът е станал днес, 25…

Стабилност на дъното

Приетият през април от Министерски съвет „Доклад за състоянието на отбраната и въоръжените сили през 2019 г.” традиционно дава твърде оптимистичен поглед към процесите в армията, но както винаги, при по-внимателното му прочитане и сравняване с докладите от минали години, показва, че реалността е далеч по-мрачна.

Новият стар МиГ-35

Красимир ГРОЗЕВ разказва накратко за официалния публичен дебют на най-новото произведение на руския самолетостроител РСК „МиГ“.

Меню