Министерство на отбраната стартира процедура за възлагане на обществена поръчка за поддръжка на щурмовите самолети Су-25К/УБК от състава на българските ВВС. Очакваната стойност на поръчката е 14,7 млн. лева без ДДС.
От изпълнителя на поръчката се окачва да осигури експлоатацията на самолетите Су-25, чрез изпълнението на две обособени услуги – извършване на ремонт на 10 мотора Р-95Ш и извършване на ремонти на оборудване от комплектацията на самолети Су-25.
От приложения към поръчката списък с реактивни двигатели се вижда, че четири от тях са с наработка до 100 часа и на тях никога не е извършван първи заводски ремонт. Двигателите са произвеждани между 1987 и 1990 г., като всички са с общ ресурс от 1500 часа. След ремонта моторите ще имат ресурс от 500 часа.
Очакваната стойност на поръчката е 14,7 млн. лева без ДДС (17,7 млн. лева с ДДС), като 10,4 млн. лева без ДДС са отредени на ремонта на двигателите Р-95Ш.
С победителя от процедурата ще бъде сключено рамково споразумение, което ще е с действие от 48 месеца. В неговите рамки ще се сключват отделни договори.
МО ще очаква оферти до 13 ноември 2024 г. С фирмите, които минат първоначалния подбор ще се проведат преговори и на тяхна база ще се направи крайно класиране.
Не е ясно дали ще се появят кандидати за поръчката. При Беларус и Русия има множество двустранни санкционни режими, което прави ремонтът там невъзможен. Украйна ремонтира мотори Р-95Ш, но е неясно какъв е настоящия ѝ капацитет, а освен това има и забрана за износ на отбранително оборудване и оръжие.
Възможен кандидат е авиоремонтния завод „Авионамс” намиращ се в авиобаза Граф Игнатиево. През 90-те там бе усвоен ремонта на двигателите Р-95Ш и такъв бе извършван до около 2002 г.
През 2020 – 2021 г. осем български Су-25 (шест едноместни К и две спарки УБК) преминаха през ремонт и малка модернизация в беларуското предприятие „558-ми авиоремонтен завод“ („558 АРЗ“). Тогава през ремонт преминаха и съответните 16 мотора към тези самолети. Техният ресурс обаче се изчерпва и поради това сега МО стартира процедура за ремонт на още десет мотора (достатъчни за пет самолета).
От провеждане на тази поръчка ще зависи дали българските Су-25 ще могат да продължат да летят до към края на десетилетието (или дори след това) или поради изчерпване на ресурса на двигателите по часове, експлоатацията им ще приключи някъде около 2026 – 2027 г.
