Краят на прехващача МиГ-23 – част – 1
Продължаваме серията публикации на спомени за службата на прехващача МиГ-23 в родните ВВС. Този път Силвия ЖЕЛЕВА представя разказа на полковник о.р. инж. Петър Цветков – един от представителите на инженерната мисъл, преживели най-силните години на самолета и неговия безславен край.
Концесията на летище София тръгва отново през септември
Работи се по възобновяването през септември на процедурата за отдаване на летище София на концесия, като максимално ще се запази предишният механизъм за изискване на възможно най-голяма авансово плащане, което ще отиде за стабилизирането на БДЖ. Това заяви министърът на транспорта Ивайло Московски пред журналисти днес, 15 юни 2017 г.
Наградиха военнослужещи и цивилни служители от ВВС
За проявен професионализъм, усърдие, трудолюбие и постигнати отлични резултати при изпълнение на служебните задължения през учебната 2016 г. бяха наградени днес, 25 януари 2017 г. офицери, сержанти, войници и цивилни служители от състава на ВВС.
Президентът Радев: Ще следя модернизационните проекти
Избраният за президент Румен Радев, който днес, 19 януари 2017 г., положи клетва пред Народното събрание, заяви, че ще следи отблизо начина по който ще бъдат реализирани модернизационните проекти за въоръжените сили. Това каза той в програмната си реч пред депутатите.
Асен Йорданов – реалният образ
Кой всъщност е Асен Йорданов, чието име се предлага да носи столичното летище? Евгени АНДОНОВ разказва за живота и постиженията в авиацията на именития българин – първи роден авиоконструктор и световноизвестен авиационен педагог.
Как пристигна МиГ-29
Евгени АНДОНОВ продължава разказа си за това, как МиГ-29 влезе на въоръжение в българските ВВС. В предишната част станаха ясни процесите, довели до избора на самолета през 1987 г., а в тази част ще видим как бе усвоен самолетът в периода 1988–1989 г.
Статията е публикувана в сп. АЕРО бр. 3 (октомври 2008 г.)
Ирак получи първия си F-16
На официална церемония във Форт Уърт, Тексас, Lockheed Martin предаде първия изтребител F-16IQ Block 52 на иракските ВВС. Това е първия, от общо 36 поръчани самолета.
Излюпването на Пепелянката – Част III
Прототипите
На 13 декември 1973 г. първият прототип YF-16 е тържествено изкаран от халетата на General Dynamics във Форт Уърт, Тексас. Машината носи борден номер 72-1567, задвижвана е от двигател F100-PW-200, няма радар, както и сложна авионика, и е снабдена с аналогова ЕДСУ, защото цифровата система все още не е готова. След серия предварителни наземни тестове в Тексас самолетът е разглобен, натоварен на транспортен самолет C-5 Galaxy и на 8 януари 1974 г. е доставен в авиобаза Едуардс, Калифорния, където се намира летателно-изпитателният център на ВВС на САЩ. Сравнителните изпитания на YF-16 и YF-17 ще се проведат изцяло там.
Статията е публикувана в сп. АЕРО бр. 65 (януари 2014 г.)
Textron ще купи Beechcraft
Американската корпорация Textron ще купи самолетостроителя Beechcraft. Двете компании обявиха това в общо съобщение. Цената на сделката е $1,4 млрд.
Бангладеш се интересува от Як-130
Бангладеш проучва възможността да закупи 24 учебно-бойни самолети Як-130. Това съобщава директорът на „Рособоронэкспорт” Виктор Комардин, цитиран от ИТАР-ТАСС.
Българин осъден за катастрофата с Helios полет 522
Българският пилот Янко Стоименов беше осъден на първа инстанция от гръцки съд на 123 г. затвор, с 10 години ефективно изтърпяване на присъдата. Той беше признат за виновен, заедно с още трима високопоставени служители на кипърската авиокомпания Helios, за самолетната катастрофа край Атина през 2005 г. Това съобщава bTVnews.bg
„Атомната авиация” на ПВО и ВВС на БНА – 1
Евгени АНДОНОВ разказва за един от най-старателно скриваните моменти от развитието на ВВС на НРБ през 70-те и 80-те години, а именно създаването на възможности българските бойни самолети да използват ядрено оръжие и обучението на летателния и техническия състав за това.