110 години от първия полет на самолет над България
Граф Игнатиево преди „Граф Игнатиево”
МиГ-21 в България – Началото
На 12 ноември 1963 г. майор Иван Бедрозов извършва първия полет с МиГ-21 в България. С това започва 52-годишната история на експлоатацията на типа у нас. С 227 доставени машини МиГ-21 е вторият по многобройност (след МиГ-15) боен самолет, който е бил на служба у нас. Да си спомним как започва историята на този знаменит изтребител у нас.
C-27J изпълни донорска задача
В изпълнение на заповеди на началника на отбраната генерал Андрей Боцев и командира на ВВС генерал-майор Цанко Стойков днес, 7 август 2018 г., сутринта самолет C-27J Spartan е изпълнил донорска задача. Това съобщават от ВВС.
Краят на прехващача МиГ-23 – част – 2
Силвия ЖЕЛЕВА предлага втората част от разказа на полковник о.р. инженер Петър Цветков за съдбата на самолета и хората, които свързаха службата и живота си с него.
Почина генерал-лейтенант от резерва Димитър Георгиев – Кмета
През нощта на 15 срещу 16 февруари 2017 г. ни напусна бившия Командващ ВВС, генерал-лейтенант от резерва Димитър Цветанов Георгиев – Кмета.
264 летателни апарати в българския регистър
234 самолета и 30 вертолета – това представлява в момента гражданската авиация на България. Данните бяха предоставени на всекидневникът Преса от Главна дирекция „Гражданска въздухоплавателна администрация“ (ГД „ГВА”).
Българската космонавтика преди четвърт век – Част I
Преди четвърт век България изживя своето космическо лято. Не само че на орбита бе изведен вторият български космонавт Александър Александров с научната апаратура по проекта „Шипка”, но и към Марс полетя сонда с българско оборудване на борда. Как всичко това стана факт? За събитията през българското космическо лято от първо лице разказва професор Борис БОНЕВ, който във втората половина на 80-те години е водеща фигура в българската космонавтика.
Статията е публикувана оригинално в сп. АЕРО бр. 60 (август 2013 г.)
Граф Игнатиево – реактивното начало
Днешната 3-та авиобаза Граф Игнатиево празнува на 17 март, а датата е свързана с указа за създаването на 10-а изтребителна авиодивизия. Разбира се, летището има история и от преди това, за което може да прочетете тук. А, за това, как започва реактивният период на летището, може да прочетете в настоящия текст.
Mako Javelin – най-полезното!
Без да преувеличаваме и възхваляваме, може да твърдим, че това беше най-полезното и най-успешно учение от всички проведени досега за родната изтребителна авиация. Защото беше дадена възможността да се учи от най-добрите в занаята и да премери сили с тях, като се представи достойно.
Статията е публикувана оригинално в списание АЕРО бр. 1 (юли 2008 г.)
Отбелязаха 100 години от рождението на генерал Симеонов
