Полските Су-22 – още осем години служба
Изтребител-бомбардировачът Су-22 на служба във военновъздушните сили на Полша (Sily Powietrzenje Rzeczypospolitej Polskiej) има още немалко живот и неголемият брой машини ще лети до 2025 г. Това става възможно благодарение на добрата техническа поддръжка и удължаването на ресурса от страна на местната авиоремонтна промишленост.
„Авиостарт” спечели и процедурата за доставка на КСА-2
Българската компания „Авиостарт” ООД, която е фактически представител на РСК „МиГ” у нас, спечели и процедурата за доставка на седем броя кутии на самолетните агрегати КСА-2. Стойността на сделката е 21,8 млн. лева.
264 летателни апарати в българския регистър
234 самолета и 30 вертолета – това представлява в момента гражданската авиация на България. Данните бяха предоставени на всекидневникът Преса от Главна дирекция „Гражданска въздухоплавателна администрация“ (ГД „ГВА”).
Авиацията и Яно
Красимир ГРОЗЕВ се срещна с вече пенсиониралия се български пилот Янко „Яно” Янков, за да си поговори с него за живота, летенето и всичко останало. Кариерата ми на журналист, пишещ за авиация, ме е срещала със стотици истински хора, които изграждат българските ВВС днес. Без да искам да слагам каквато и да е градация между тях, трябва да отбележа, че пленителният авиационен ентусиазъм, който винаги е струил от капитан Янко Янков, или както всички го знаят – Яно, е бил нещо, с което той винаги се е отличавал. За седем години от нашето познанство станах свидетел, как той уверено и заслужено извървя пътя от новоприучен на МиГ-29 пилот през 2004 г. до един от най-опитните авиатори в Граф Игнатиево, който дори в последната година от кариерата си беше инструктор на съвсем млади пилоти, които тепърва се приучват на изтребителя. Разбира се, пилотската, а и житейската история на Яно е много по-дълга и показва, че ако човек наистина силно желае нещо и полага всички усилия да го постигне, със сигурност ще успее. Точно за това в следващите няколко страници ще разкажем за Яно и се надяваме, че историята му ще вдъхнови и следващото поколение български авиатори.
Авиацията и Свилен
Когато стане дума за авиошоу, обикновено се пише за скоростните и ефектни демонстрации на реактивни бойни самолети и вертолети. Но в България думата авиошоу често пъти се отъждествява с едно име – Свилен Иванов, чиито висш пилотаж ще видим на тазгодишния БИАФ-2009. Евгени АНДОНОВ проследява пътя на Свилен в авиацията.
Статията е публикувана оригинално в сп. АЕРО бр. 9 (май 2009 г.)
Селскостопанската авиация е жива!
България като страна с традиционно силно развит аграрен сектор в икономиката в най-новата си история винаги е разполагала със сериозна селскостопанска авиация. Този вид авиационен бизнес, който никога не е бил в центъра на общественото внимание и лишен от блясъка на военната и пътническата авиация, е сякаш позабравен от българската общественост и се сещаме за него при съобщенията за поредното произшествие. В края на януари, на прага на 60-годишнината на селскостопанската авиация у нас, Красимир ГРОЗЕВ и Александър МЛАДЕНОВ пътуваха до Горна Оряховица, за да се срещнат с един от моторите на аграрния авиационен бизнес у нас и да разкажат за настоящето на тази авиация и новите попълнения в редиците й.
Статията е публикувана оригинално в сп. АЕРО бр. 6 (февруари 2009 г.)
Дългата история на С-27J
Тактическият транспортен самолет „Спартан” е добре познат в България – първият от петте поръчани екземпляра за нашите ВВС беше официално приет през ноември м.г. и след някои премеждия вече е в редовна експлоатация. Знаем ли обаче дългата история на този интересен самолет и откъде тръгва идеята за неговото създаване?
Статията е публикувана оригинално в списание АЕРО бр. 1 (юли 2008 г.)
Лесново – Малкото летище за малката авиация
Човек може да остане много учуден от пасторалното спокойствие, което цари в някои малки селца, намиращи се само на десетина минути с кола от урбанистичната софийска джунгла. Едно от тези места е Лесново, намиращо се само на 22 km от София, част от община Елин Пелин. Но тук има нещо по-специално. В края на селото се намира една от малкото сертифицирани летателни площадки в България, известна просто като летище Лесново.
Статията е публикувана оригинално в списание АЕРО бр. 1 (юли 2008 г.)
Генерал Николай Русев пое командването на ВВС
Първият български F-16 каца у нас на 2 април
Генерал Николай Русев ще е новият командир на ВВС
