Нискотарифната авиокомпания easyJet, обяви днес, че ще бъде първата авиокомпания, която ще подкрепи разработването и тестването на иновативна нова електрическа система за рулиране на самолетите, в сътрудничество с глобалните производители на аерокосмическо оборудване Honeywell и Safran.
Заради високите честоти и късите отсечни на полетите на easyJet, около 4 % от общата годишна консумация на гориво от самолетите на компанията се използва за рулиране преди излитане и след кацане. Самолетите на авиокомпанията рулират средно по 20 минути на полет. Системата EGTS (Еlectric green taxiing system – екологична зелена система за рулиране) позволява рулиране преди излитане и след кацане без използване двигателите на самолета. Това става чрез използване на електричество от генератора на спомагателната силова установка (APU – Auxiliary Power Unit), което задвижи електромотор, монтиран във всяка стойка на колесника. Системата дава възможност за контрол от страна на пилота на скоростта, посоката на рулиране и спирачните възможности. Технологията също позволява да се намали значително използването на буксир за маневриране на самолета към и от стоянка. Първите оперативни тестове се очаква да започнат през 2013 г. Honeywell и Safran имат за цел да предложат системата в новопроизведени самолети или чрез последващо монтиране на вече построени машини, не по-рано от 2016 г.. Развитието на системата и тестовете ще помогнат да се оцени дали очакваните спестявания от гориво могат да бъдат реализирани и дали ще има други ползи. Освен това easyJet ще работи за изграждане и налагане на авиационен стандарт при оперативните процедури за самолетите, оборудвани със системата.
