Американската цивилна авиационна администрация FAA (Federal Aviation Administration) съвсем скоро ще се произнесе за това дали приема промените свързани с бордните литиево-йонни акумулатори, които Boeing предлага за своите 787. В същото време FAA обяви, че отделно ще разгледа сертификацията на типа по ETOPS.
Boeing приключи с изпитанията на подобренията по бордните акумулатори преди около 10 дни и предаде резултатите от тестовете на FAA. Подобренията включват системи, които да намалят риска от пожар на батериите и модификации по климатичната система за да не се допуска влизането на дим в кабината.
FAA отделно ще прегледа и сертификацията на Boeing 787 по ETOPS, която позволява на двудвигателния самолет да лети по маршути, където няма гъста летищна мрежа. В момента 787 има ETOPS 180, което значи, че може да се намира на 180 минути полет от най-близкото запасно летище по маршрута му.
