Летище София вече има по-висока категория на Системата за инструментално кацане (ILS) – Cat IIIb. Това съобщават от Министерство на транспорта.
Това стана след въвеждането от Държавно предприятие „Ръководство на въздушно движение“ и „Летище София“ ЕАД, на процедури, позволяващи на авиационните оператори да осъществяват подход и кацане на въздухоплавателни средства в условия на минимална видимост от 75 метра по категория IIIb. Новите правила влизат в сила от 02,00 часа на 14 ноември 2013 г. (четвъртък).
Процедурите ще намалят броя на самолетите, които при лошо време се пренасочват за кацане и излитане от запасни летища. Това ще спести неудобствата на пътниците и авиокомпаниите, като няма да доведе до увеличаване на таксите за обслужване и цените на билетите.
За да повиши категорията си, летище София подмени стоманената ограда в чувствителната зона с радиопрозрачна от фибро-армиран полимер. Тя позволява да се каца в много гъста мъгла и пречи на външно въздействие да изкривява лъча от антената, която насочва приземяването.
Категория ІІІ е разделена на три типа – а, b и c. Категория IIIb осигурява необходимата обезпеченост за приземяване при видимост 75 m. Досегашната категория IIIa позволяваше на пилотите да кацат при влошена метеорологична обстановка с видимост 200 m. Последна категория е IIIc, позволяваща кацане при нулева видимост, но тя не е въведена в експлоатация никъде по света.
За да се извърши приземяване по указанията на Системата за инструментално кацане категория IIIb, е необходимо и самолетът да е специално оборудван, както и екипажът да има необходимата квалификация. Въпреки това пилотът и авиокомпанията в определена ситуация.
