Снимки разпространени в китайския интернет показват, че третия прототип на китайския изтребител от следващо поколение J-20 е преминал през изпитания за високоскоростно рулиране по пистата. Това показва, че първият му полет е близо.
Третият прототип, който носи борден номер 2011 има някои конструктивни изменения в сравнение с предишните два прототипа. На първо място под носа е поставена прицелно-обзорна оптико-електронна система, която се намира в нискозабележим обтекал. Конструкцията на въздухозаборника също е променена с цел оптимизация на въздушния поток подаван на двигателя. Има промени и по вертикалните стабилизатори и фанара на пилотската кабина.
За сега няма сигнал, че третият прототип на J-20 ще се задвижва от двигател различен от АЛ-31Ф, с какъвто летят първите два прототипа. Смята се, че местният двигател WS-15, който ще бъде с тяга от 16 – 17 тона, няма да бъде готов за серийно производство преди 2020 г.
Измененията по третия прототип показват, че конструкцията еволюира на база изпитанията от последните три години, но все още няма яснота дали това ще бъде окончателния вид на J-20 при вкарването му в серийно производство. Спекулира се, че през тази година ще полети и двуместен J-20.
