АЕРО бр. 38 (октомври 2011)

10 прочитания
alt

 

В продажба от 26 октомври. 

ВВС днес и утре Красимир ГРОЗЕВ прави традиционния анализ на ситуацията с българската военна авиация през изминалите 12 месеца. Новини – военна авиация Новини – гражданска авиация Новини от България Пристигна първият AS 565 Panther Антон БАЛЪКЧИЕВ разказва за официалното представяне на най-новата авиационна придобивка на българските въоръжени сили. Допълнителни материали от екипа на АЕРО. БИАФ 2011 Шоуто се получи! Екипът на АЕРО прави кратък обзор в текст и снимки на шоуто по случай 100-годишнината на българската военна авиация. Безмер на 60 Красимир ГРОЗЕВ разказва за празненствата във връзка с шестдесетата годишнина на авиационното поделение Безмер, днешното състояние на авиобазата и самолетите Су-25. Есенен оптимизъм?! Красимир ГРОЗЕВ анализира най-новите събития и тенденции около предстоящия конкурс за нов боен самолет за ВВС на Република България. На крилете на Грифона Шведската компания Saab определено се беше постарала да участва на пълни обороти на БИАФ 2011, като докара в България цели четири JAS-39C/D Gripen („грифон” на шведски). Какво е да се лети на малкия, но могъщ северен грифон, какво са неговите реални възможности, какво не се знае за него? Капитан Любомир Славов, опитен пилот на МиГ-29 е един от малцината българи, които е летял на Gripen, както и на F-16 и Eurofighter. С него разговаря Красимир ГРОЗЕВ, в опит да намери отговор на някои от горните въпроси. Флиртът с F-16 според Wikileaks В края на август Wikileaks пусна на куп абсолютно всички 251 287 американски дипломатически грами, които сайтът притежаваше от около година и първоначално планираше да разкрива на малки порции. Около 1202 от тези грами касаят България, а предвид близките военни отношения между САЩ и страната ни съвсем не е учудващо, че в немалка част от тези документи се говори за различни аспекти от военното сътрудничество между двете държави. Може би най-интересното от тях е, че се оформя една доста подробна картина за опитите на САЩ да пласира у нас F-16 по възможност без какъвто и да е конкурс. Красимир ГРОЗЕВ преразказва и анализира новоразсекретените документи. Qatar Airways Петзвездната авиокомпания вече и в София Борис Лилов разказва накратко за най-новата авиокомпания, появила се на българския пазар. Нощните технологии в Русия Екипът на АЕРО прави обзор на развитието на очилата за нощно виждане за вертолети и тяхното бойно използване в силовите структури в Русия. Да намериш МиГ-25 Иван ВУКАДИНОВ разказва за тазгодишното си пътешествие в Русия с посещения на военни летища и снимки на разузнавателните самолети МиГ-25 и други все още летящи класики в руската военна авиация. Полските щурмови вертолети Дамян ФИГАЖ разказва за един от двата блока бойни вертолети на армейската авиация на Полша. Ли-2 у нас Част – I В историята на авиацията всеки самолет е оставил по-малка или по-голяма следа. Особено голяма е популярността на отделни самолети, които са заслужили славата на незаменими с десетилетия. От стотиците типове експлоатирани в българската военна и гражданска авиация едва десетина са тези известни с своята дългогодишна кариера. Днес малко хора у нас си спомнят за иначе световноизвестният американски транспортен самолет DC-3 и неговият съветски аналог Ли-2, който полага основите на съвременната българска гражданска авиация. Евгени АНДОНОВ разказва за този самолет труженик и неговата не особено дълга, и все още неизвестна, но затова пък блестяща служба у нас. Вторият живот на МиГ-29 Част – II Александър МЛАДЕНОВ продължава да описва предизвикателствата и постиженията при усвояването на пълните маневрени и бойни възможности на изтребителя МиГ-29 в България в периода 2005–2009 г.  

Свързани теми

Предишна публикация
АЕРО бр. 39 (ноември 2011)
Следваща публикация
АЕРО бр. 37 (септемврит 2011) + приложение „Ме 109 в България“
10 прочитания

Най-четеното през седмицата

Прочетете още

Няма намерени публикации, свързани с темата

Няма намерени публикации, свързани с темата

Меню