Су-25 ще остане на въоръжение до към 2013 г., а през 2012 г. ще започнат да се отделят средства за осигуряване на цялостна логистична поддръжка за самолетите C-27J и вертолетите Cougar и Panther. Това заяви министърът на отбраната Аню Ангелов в интервю за БТА, в което той обобщава постиженията си за изминалата година.
Според Ангелов забавянето на проекта за придобиване на нов многоцелев боен самолет налага щурмовика Су-25 да остане на въоръжение в авиобаза Безмер до 2013 г. Той подчертава, че „Бялата книга” изисква да не се пенсионират оръжия, преди да бъдат придобити техните заместници. Българските Су-25К имат удължен технически ресурс до август 2013 г., а спарките Су-25УБК до март 2014 г. По-нататъшна експлоатация ще бъде възможна след извършването на капитално-възстановителен ремонт, при цена от около 2,5 млн. лева на машина. Може смело да се предположи, че ако програмата за придобиване на многоцелев изтребител върви нормално (тоест процедурата стартира към 2013 г. с изглед за доставка към 2015 г.), то Су-25 ще продължи да лети до края на 2013 г. Трябва да се отбележи, че паралелно с това ВВС са започнали предварителни проучвания за удължаване експлоатацията на МиГ-21 с поне още една година. До момента се смяташе, че типа ще остане на въоръжение до първата половина на 2012 г. Министърът отбеляза, че през 2011 г. са приключени редица модернизационни програми, включително за придобиването на транспортните самолети Spartan и вертолетите Cougar и Panther. Според него основният фокус за 2012 г. ще е осигуряване на цялостната логистична поддръжка за самолетите МиГ-29, C-27J и вертолетите Cougar и Panther. През септември 2011 г. се сключи рамково споразумение за поддръжката на изтребителите МиГ-29, като годишната му стойност се оценява на 7 – 8 млн. През декември пък се сключи рамков договор за цялостна логистична поддръжка за трите C-27J. Първият договор за пет години е на стойност 25 млн. евро. Очаква се догодина да бъде сключен и подобен договор за поддръжката на 12-те Cougar от състава на ВВС. Очаква се там сумите да бъдат значителни. Поради липсата на подобен договор в момента в летателна годност са по-малко от половината налични вертолети. Министър Ангелов посочва като успех и продажбата на 11 употребявани вертолети Ми-17 и Ми-24 за 24,4 млн. лева. Според него парите ще се използват за възстановяването в летателна годност на авиационната техника на ВВС. Най-вероятно ще става въпрос за поне три Ми-24, учебните вертолети Bell 206, плащания по поддръжката на Cougar и Spartan и задвижване на ремонта на учебните самолети L-39. За последните на 22 декември стартира процедура за обществена поръчка осигуряването на ремонта.
