Около половината от индийските многоцелеви изтребители Су-30МКИ са неизправни, поради разногласия относно тяхната техническа поддръжка между индийската страна и руския производител. Това съобщава индийският вестник The Sunday Guardian.
Според вестника основните проблеми са свързани с ненадеждната работа на бордния компютър и дисплеите в кабината. Индийските ВВС и компанията HAL, която сглобява по лиценз изтребителя и се грижи за техническата му поддръжка, нееднократно са се обръщали към руската страна, но не е последвал адекватен отговор.
The Sunday Guardian разполага с кореспонденцията между HAL и руската страна.
В кореспонденцията директорът на HAL сигнализира за многобройни откази на бордния компютър и изключване в полет на многофункционалните дисплеи в кабината. Сигналите са до Рособоронэкспорта и Корпорация „Иркут”.
„Изключването на дисплеите в полет е сериозен проблем, който касае безопасността на полетите и това изисква незабавни мерки”, се казва в писмо от 28 февруари 2014 г., като се посочва, че за проблема се сигнализира от 7 март 2013 г.
В кореспонденцията се изтъква още по-тревожния момент за невъзможността от извършването на тежко техническо обслужване на Су-30МКИ в Индия. Преди пет години е подписано споразумение това обслужване да се извършва в Индия, но за сега няма движение по темата.
„Във връзка с липсата на мощности за обслужване на агрегати и компоненти изправността на парка на Су-30МКИ постепенно пада и нараства количеството на части, които трябва да бъдат доставени незабавно”, това се казва в писмо на ремонтния завод в Насике до Росборонэкспорт от 24 декември 2013 г. Тук се напомня, че до декември 2013 г. руската страна е трябвало да оборудва ремонтните мощности за обслужване до декември 2013 г., а през юни 2014 г. да се приключи ремонта на първия самолет.
Русия и Индия спорят и за условията за командироване на руски специалисти, като индийците настояват това да става по условията на договора, а руската страна иска повече пари за тези командировки. Това също води до спад на процента на изправна техника.
В кореспонденцията се споменава, че по базите на ВВС има огромно количество отказали системи и агрегати, които очакват ремонт.
Също така в ремонтния завод на HAL вече се намират пет Су-30МКИ, които чакат за капитално-възстановителен ремонт, а други 15 трябва да преминат ремонт до края на годината. Това е около 10% от индийския флот от тези изтребители, които в момента са към 200, като се чака доставка на още поне 72.
