Предоверяване на автоматичните системи и голямата сложност на самолетите е била сред причините за катастрофата на Полет 214 на Asiana, който се разби при кацане в Сан Франциско на 6 юли 2013 г. Това се казва в разследването на National Transportation Safety Board (NTSB).
„В този случай екипажът се е предоверил на автоматични системи, които той не разбира напълно”, това е заявил заместник председателя на NTSB Кристофър Харт по време на изслушвано провело се на 24 юни.
Харт е заявил още, че автоматизацията прави авиацията по-безопасна, но нарастналата сложност на самолетите създава проблеми, за които конструкторите не са и подозирали. Разследването на инцидента е показало, че екипажът на разбилия се самолет не е разбирал напълно работата на самолетните системи и не е следил ефективно за поддържането на скоростта.
Разпространената до момента информация от NTSB показва, че липсата на задълбочени познания в системите на Boeing 777, както и липсата на опит в осъществяването на визуални заходи за кацане са сред основните причини за инцидента.
Разследването на NTSB е показало непознаване на логиката на работа на системата за автоматично поддържане на тягата (autothrottle) и автопилота и по-точно че при изключване на автопилота и поставяне на ръчките за управление на двигателя на „idle” води до автоматично поставяне на системата за автоматично поддържане на тягата на “hold”, което спира работата ѝ.
Полет 214 се разби в прага на пистата на Сан Франциско при кацане, след като скоростта на самолета пада до 192 km/s и машината изпада в срив. При катастрофата загинаха трима пасажери.
