Прекратиха обществената поръчка за поддръжката на Ми-17

0 прочитания

Обществената поръчка за ремонт и за възстановяване летателната годност на четири вертолета Ми-17 на стойност 20 млн. лв. беше спряна от МО. Това съобщава „Труд“.

На 24 октомври в протокол на комисия от военното министерство се казва най-общо, че фирмата, поканена за изпълнение на поръчката, е собственост на офшорна фирма и няма право да участва в обществени поръчки.

Комисията е поканила за участие единствено компанията „Авионамс“ АД. Това е бившият военен завод ТЕРЕМ „Георги Бенковски”, който беше приватизиран преди четири години.

В обяснителните си бележки комисията обяснява, че чрез търговския регистър са установили, че мажоритарен собственик на „Авионамс“ АД е дружество „Хедж Инвестмънт България“ АД. На 6 март 2012 г. от Корпоративна търговска банка съобщават официално, че банката увеличава капитала в дружеството с 900 акции по 1000 лв.

В документите на военната комисия е записано още, че мажоритарен собственик на „Хедж Инвестмънт България“ АД е фирма „EFV International Financial ventures“ Ltd, която е регистрирана на Британските вирджински острови. Според Закона за икономическите и финансовите взаимоотношения  с дружества, регистрирани в юрисдикции с преференциален данъчен режим, който беше приет през лятото, фирми в офшорни зони няма право да участват в обществени поръчки.

Обществената поръчка за сключване на рамково споразумение бе пусната на 14 април 2014 г. В нея се включва възстановяването на летателната годност на вертолети Ми-17 и осигуряване на тяхната експлоатация. Това включва планови доставки на оборудване, капитално-възстановителен ремонт и увеличаване на общият им календарен срок на експлоатация. Срокът на действие на споразумението е 84 месеца (7 години) и максималната му стойност е 20 млн. лева. Рамковото споразумение е за четири Ми-17, които имат бордни номера 417, 418, 419 и 421.

С прекратяване на тази процедура трябва да стартира нова, защото ВВС имат намерение да продължат експлоатацията на вертолетите Ми-17 и в бъдеще.  

Свързани теми

Предишна публикация
„България ер” сключи споразумение за „код шеър“ с Air Serbia
Следваща публикация
Летище София обяви зимното си разписание
0 прочитания

Най-четеното през седмицата

Прочетете още

Няма намерени публикации, свързани с темата

Няма намерени публикации, свързани с темата

Меню