На 28 декември бе изпълнен първия изпитателен полет на Boeing 767-2C. Полетът продължи 3 часа и 32 минути и е част от програмата за създаването на нов въздушен танкер за ВВС на САЩ – KC-46A.
Първият полет на модела 767-2C задвижван от два Pratt & Whitney PW4062 стана факт от заводското летище на компанията в Еверет, Вашингтон и идва с три месеца закъснение от предварителния график. Забавянето, което струва на Boeing $272 млн. е причинено от проблеми с окабеляването на машината.
Договорът за създаване на KC-46A е с фиксирана стойност от $4,4 млрд. и оставя малко място за бъдещи забавяния и технически проблеми. Договорът предвижда не повече от $500 млн. непредвидени разходи и до момента самолетостроителя е използвал повече от половината.
В следващите 32 месеца Boeing трябва да приключи с цивилната сертификация на модела 767-2C, военната сертификация на KC-46A и доставката на първите 18 серийни самолета за ВВС на САЩ.
Моделът 767-2C е карго самолет, който комбинира фюзелажа на 767-200ER, крилото на 767-300, стабилизатора на 767-400ER и оборудването в пилотската кабина от 787. Моделът се предлага за търговска продажба, но за сега Boeing няма поръчки.
Моделът 767-2C ще се използва за основа на KC-46A. Военният самолет ще има електродистанционна система за управление на щангата да дозареждане, дистанционно управление на процеса, точки за дозареждане по системата „шланг-конус” под крилото и военна авионика.
В рамките на договора Boeing ще построи четири прототипа. Първият и третият ще са 767-2C, които ще се ползват за цивилна сертификация, а вторият и четвъртият ще са KC-46A.
Първият KC-46A се очаква да полети през април 2015 г.
ВВС на САЩ планират покупката на 179 танкета KC-46A, които да заменят част от остаряващите KC-135.
