Радарни данни, които се разглеждат от разследващите органи показват, че полет QZ8501 на AirAsia е направил прекалено стръмно изкачване точно преди да се разбие в морето и с това вероятно е надхвърлил границите на възможностите на Airbus A320. Това съобщава източник запознат с разследването, цитиран от Reuters.
Данните са били изпратени от самолета, малко преди той да изчезне от екраните на РВД в Джакарта на 28 декември.
„Показателите с които разполагаме са много извън разумните граници. Темпът на изкачване е бил много, много голям. Изглежда, че далеч е надхвърлил възможностите на A320”, е заявил източника на Reuters, който е отказал да бъде назован по име.
Източникът на Reuters е заявил, че за сега няма пълните данни с които може да се изгради цялата картина на случилото се с полет QZ8501.
Първоначалното внимание на разследващите е съсредоточено върху лошото време и действията на екипажа в него. При катастрофата с полет QZ8501 загинаха 162 души.
В 06,12 часа местно време на 28 декември, 36 минути след излитането от Сурабай, екипажът на полет QZ8501 e поискал да се изкачи от височина от 32 000 ft (9600 m) на височина 38 000 ft (11 400 m), за да избегне лошо време по маршрута.
Две минути по-късно РВД в Джакарта е дала заповядало на екипажа да се отклони 7 мили в страни от маршрута и да се изкачи до 34 000 ft (10 200 m). Отговор от екипажа не последва. Четири минути по-късно, в 06,18 часа местно време, е загубен радарен контакт със самолета.
В интернет има изтекли снимки, които показват последните моменти на полет QZ8501, видян на екраните на РВД. Показателите на полета са 36 300 ft (10 890 m) и скорост от 353 knots (655 km/h). Истинността на тази снимка не е потвърдена.
Двама опитни пилоти на А320, с които разговаря Reuters заявяват, че ако снимките са истински, то е вероятно самолетът да е изпаднал в аеродинамичен срив, поради малката скорост с която се е движил. Според тях на тази височина крайсерската скорост на А320 е около M 0,78, което е равно на 958 km/h.
Внезапен набор на височина ще намали скоростта на самолета, а след това той може да изпадне в срив, ако не бъдат взети мерки за това, са заявили източниците на агенцията.
Очаква се издирването на черните кутии на самолета (записвача на полетни данни FDR и рекордера на разговори в пилотската кабина CVR) да бъде улеснено. Предполага се, че останките на самолета са потънали на дълбочина от не повече от 50 – 60 m и вече има предположение за тяхното местонахождение.
