Турските ВВС са крайно скептични към произведенията на местната аерокосмическа компания TAI (Turkish Aerospace Industries) и за сега се въздържат от покупка на големи количества от безпилотния апарат Anka и турбовитловия УТС Hürkuş. Това съобщава турския вестник Hurriyet.
Програмите Anka и Hürkuş са широко рекламирани в Турция от президента (до скоро министър председател) Реджеп Таип Ердоган, но според Hurriyet и двете програми страдат от технически трудности, невъзможни за спазване срокове и нежелание на турските ВВС да купуват големи количества от тях.
Наскоро турска делегация бе в Пакистан, където се опитваше да пласира безпилотния апарат и учебния самолет, но тези усилия са безплодни, поради трудностите с двете машини.
Работата по Anka стартира през декември 2004 г. и въпреки излятите над $200 млн. до момента са произведени само два прототипа, като единия е загубен при инцидент през 2013 г., а другият лети рядко. По план до момента турските ВВС трябваше да получат три серийни апарата Аnka. Плановете за подобрения Anka-S за сега се определят, като нереалистични.
Витловият учебно-тренировъчен самолет Hürkuş лети от август 2013 г. и турските ВВС имат договор за 10 машини. Вместо да поръчват още от турския самолет, ВВС на страната, обаче се ориентират към покупката на още 15 броя от корейския му еквивалент KT-1. През 2007 г. Турция поръча 40 такива самолета с опция за още 15.
Основният проблем на турските ВВС е че Hürkuş не се очаква да е в серийно производство през 2018 г.
