Падащите цени на петрола дават нов живот на пътническите самолети от по-старото поколение, което до скоро бе обречено на нарязване за старо желязо. Това съобщава Reuters.
Самолети, като четиридвигателния Airbus A340 и по-ранните модели на Boeing 747, които се бяха устремили към местата за дългосрочно съхраняване и в последствие нарязване, ще останат на служба още и поне за някои превозвачи ще бъдет достатъчно ефективни, благодарение на ниските цени на горивата.
„Напоследък има голямо търсене на самолети, които преди месеци готвехме за нарязване”, споделя Ангъс Кели, изпълнителен директор на AerCap по време на конференцията Airline Economics, проведена в Дъблин.
AerCap е една от най-големите независими лизингови компании, които е специализирана в лизинговане на по-старо поколение самолети като Airbus A340, Boeing 747 и 757.
Има индикации и че Boeing 747, които са вече в пустините за съхранение се връщат на активна служба.
В последните години производителите и големите авиокомпании се хвърляха върху проектирането и купуването на ново поколение самолети с намалени горивни разходи с цел предпазване от бъдещи скокове на цените на горивата.
Спадането на цените на петрола с 50% дават възможност на авиокомпаниите да продължат да оперират с по-старото поколение самолети.
„При сегашните цени на горивото А340 се превръща в чудесен самолет за тези, които търсят кратко и средносрочни решения”, заявява Бил Къмберлидж, изпълнителен директор на KV Aviation, компания занимаваща се с инвестиции и мениджмънт в лизингови компании.
Ангъс Кели, споделя с Reuters, че ниските цени на нефта дават още няколко години живот на самолети, като Boeing 747, 757 и Airbus A340.
„Откакто цените на горивата паднаха все по-рядко се занимаваме с непланирани самолети и работата намаля”, обяснява Марк Гегъри, основател на Air Salvage International, водеща компания в Европа за рециклиране на стари самолети.
