Швеция стартира процес по избор на заместник на учебните си самолети Saab 105. Новата учебна система, която трябва да включва и тренажорни комплекси трябва да заработи до края на десетилетието.
Шведското правителство вече е пуснало запитване за информация до потенциалните доставчици на учебни самолети за основно и напреднало обучение, като те трябва да се използват до поне 2040 г.
Наличните в момента Saab 105 могат да изпълняват само основната част от обучението на бъдещите военни пилоти, което принуждава шведските ВВС да поддържат учебни ескадрили, където младите пилоти се приучават на бойните самолети, което повишава цената на подготовката.
В момента на служба са около 50 броя Saab 105, които трупат по около 5500 часа годишно.
Новата учебна система трябва да е готова да доставя 8000 часа годишно във въздуха, плюс още 3000 часа на наземни тренацори. Иска се и оценка за възможностите тези часове да се повишат с до 30%.
Швеция иска от учебния самолет за основно обучение да може да лети на височина от над 6000 m и да поддържа скорост от 425km/h. От машината за напреднало обучение се иска скорост от М 0,65 на височина от над 8000 m и възможност за поддръжане на скорост от над 550 km/h на малка височина. Също така той трябва да има модерно кабинно оборудване и способност да симулира използването на широк кръг въоръжение.
Швеция приема и експлоатацията на само един тип, ако той може ефективно да поеме и двата етапа на обучение на приемлива цена.
Скандинавската страна чака отговори на своето запитване за информация до 1 юли, като в отговорите на потенциалните кандидати трябва да се съдържа броя самолети, с които могат да се изпълнят заложените задачи, цена за придобиване и експлоатация в рамките на жизнения цикъл.
Ако няма непредвидени събития се очаква договор в края на 2016 и началото на 2017 г. и влизане на въоръжение две години по-късно.
