Airbus рестартира програмата за преработка на стари самолети от семейството A320 в карго машини. Това стана днес, по време на изложението в Бурже.
Airbus, заедно с подчинената си компания EFW сключиха договор със ST Aerospace за съвместна работа по проекта. Водеща роля в проекта ще има сингапурската компания ST Aero, която и ще проектира преработката. Airbus ще предостави технически данни и ще се грижи за сертификацията на карго машината, а EFW ще отговаря за маркетинга и продажбите. Преди две години в сходна конфигурация бе пуснат и проекта за преработка в карго машини на А330.
Работата по преработката на A320 и A321 в карго машини ще се извършва в Европа, Азия и Америка. Програмата е известна, като P2F (passenger-to-freighter; от пътнически в карго).
Airbus очаква необходимост от над 600 тяснофюзелажни карго самолети в следващите 20 години. В момента няма друга програма за преработка на стари А320 в карго машини.
A320P2F ще може да превозва до 21 тона товар на дистанция от 3890 km, докато по-големия A321P2F ще има капацитет от 27 тона на 3520 km.
През 2011 г. Airbus прекрати програмата A320P2F. Тогава за партньор бяха взети няколко руски компании, а като причина бе посочена голямото търсене на употребявани А320 на пътническия пазар.
