Днес, 28 август 2015 г., българският министър на отбраната Николай Ненчев и полският му колега Томаш Шемоняк подписаха Споразумението за сътрудничество във военната област и Писмото за намерение, които полагат правните рамки на дейностите по ремонт и модернизация на самолети МиГ-29 чрез Полша.
Полският военен министър Шемоняк бе днес на еднодневно посещение у нас, чиято основна цел бе подписването на въпросните документи.
„България посочи Полша като свой партньор и приятел като съюзник за ремонта на самолети МиГ-29”, заяви Шемоняк, а министър Ненчев заяви, че с днешните споразумения се прави историческа крачка в българо-полските отношения.
Писмото за намерение, което изразява силната политическа воля на двете страни да си сътрудничат в поддръжката, ремонта и модернизацията на МиГ-29 предвижда до средата на 2016 г. да бъдат ремонтирани три изтребителя (основно става въпрос за ремонт на двигатели и КСА), а до края на същата година да се ремонтират още три машини. България ще получи държавни гаранции за качеството на ремонта.
Конкретен междудържавен договор за ремонта и поддръжката на МиГ-29, обаче все още няма (въпреки погрешните медийни съобщения за това). На днешното подписване на споразумението за сътрудничествo и писмото за намерение, не бяха допуснати журналистически въпроси, а в изказванията на двамата министри не бяха споменати конкретни срокове.
За да влезе в сила един междудържавен договор, той трябва да бъде ратифициран от парламентите на двете страни. В Полша предстоят парламентарни избори на 26 октомври 2015 г., което би забавило процесът на ратификация.
В същото време работата по договорът за поддръжка продължава. Днес в полската делегация са присъствали президентът на полския държавен оръжеен концерн PGZ Войчех Дабровски и генералния директор на авиоремонтното предприятие WZL-2 Лешек Валцек.
Детайли за финансовите условия на ремонта и поддръжката в Полша все още липсват. Днес министър Ненчев гостува в сутрешния блок на bTV, където многократно отказа да дава информация за финансовите параметри на преговорите с Полша, като само се ограничи с изказването, че полския ремонт ще излиза по-евтин от ремонт чрез РСК МиГ.
Очаквано е ставало и въпрос за модернизация (или по-скоро адаптация) на българските МиГ-29 с поставяне на комуникация, навигация и опознаване по стандартите на НАТО. Полша е извършила подобна процедура за своите изтребители с израелска помощ и може да направи същото и за българските МиГ-29, но няма конкретно решение на наша страна по темата.
Интересно е, че в днешното си съобщение МО посочва, че 2015 г. е критична за бойната авиация на България. След средата на 2016 г. ВВС могат да останат само с два изтребителя в изправно състояние и с достатъчен ресурс. За да не се стигне до този момент, в който няма да може да се носи бойно дежурство самостоятелно е нужно бързо сключване на договор с Полша и неговото навременно и качествено изпълнение.
