На 11 септември 2015 г. Министерство на отбраната е пуснало обществена поръчка за сключване на рамково споразумение за планови и непланови ремонти на авиационна техника, включително и за изтребителите МиГ-21 и щурмовите самолети Су-25.
Предмет на обществената поръчка са 11 позиции, които включват планови и непланови ремонти за двигатели Р-13-300 (за МиГ-21УМ), планови и непланови ремонти за двигатели Р-25-300 (за МиГ-21бис), планови и непланови ремонти за двигатели Р-95Ш (за Су-25), планови и непланови ремонти за двигатели М601 (за L-410), планови и непланови ремонти за двигатели АИ-24ВТ (за Ан-30), планови и непланови ремонти за двигатели АШ-62ИР (за Ан-2) и планови и непланови ремонти за ремонт на авиационно оборудване за самолети МиГ-21, Су-25, Ан-30, L-39, L-410 и Ан-2. МО цели сключване на рамков договор по всяка от горните позиции за седем години.
В едно от приложенията на тръжната документация се вижда, че МО иска да получи оферти за КВР на четири двигателя Р-13-300, един двигател Р-25-300, 24 двигателя Р-95Ш, осем двигателя М601, пет АИ-24ВТ и един АШ-62.
Пускането на тази обществена поръчка идва на фона на плановете за пенсионирането на МиГ-21 в края на тази година. Не е ясно до колко тази обществена поръчка би удължила живота на този еднодвигателен изтребител, предвид факта, че неговият технически ресурс по години изтече през 2012 г. и от тогава летят с удължен ресурс (първо по руска методика, а след това по методика на ВВС). До сега не се споменаваха публично планове за експлоатация на изтребителя след края на тази година.
Явно се планира и експлоатация на Су-25 поне до края на десетилетието, предвид пускането на поръчка за голям брой двигатели, системи и агрегати за щурмовика.
