Първият прототип на обновения L-39NG изпълни дебютния си полет на 14 септември 2015 г. Той е преминал успешно. Това съобщават от производителя Aero Vodochody.
От Aero Vodochody не дават детайли за продължителността на първия полет, нито за задачите, които са били изпълнени в рамките на него. В кабината на машината са били Мирослав Шутнер и Владимир Кварда.
Първият прототип на L-39NG проверява част от нововъведенията, които се планират за новото поколение на добре известния чешки реактивен учебно-тренировъчен самолет.
Най-сериозната промяна е поставяне на модерен реактивен двигател Williams International FJ44-4M. Прототипът също така тества и нов комплекс авионика и многофункционални дисплеи за кабината на Genesys Aerosystems и индикатор на челното стъкло на SPEEL Praha.
На прототипа са премахнати резервоарите за керосин, които на класическия L-39 се намират в краищата на крилото.
За следващата или по-следващата година Aero Vodochody планира да изпита и новопроизведен L-39NG. Той ще има променен фанар, ново крило с четири точки за окачване и резервоари в него, катапултни кресла от клас 0-0, промени в конструкцията с цел повишаване на техническия ресурс по часове и други промени.
Aero Vodochody планира да предлага L-39NG под две форми. Едната е модернизация на съществуващите самолети, при които се заменя двигателя с новия FJ44-4M и се поставя нова авионика. Другата опция ще е новопроизведени L-39NG с всички изброени подобрения.
Това лято Aero Vodochody събра 20 поръчки за модернизация на съществуващи L-39. Те идват от чешките ВВС, демонстрационната група Breitling Jet Team и частната военна компания Draken International. Все още няма поръчки за новопроизведени самолети.
