След като рано тази сутрин генерал-майор Румен Радев подаде оставка, той бе привикан от премиера Борисов в Министерски съвет. Срещата между двамата продължи над два часа. След нейния край генерал Радев даде импровизирана пресконференция. Ето пълния текст на журналистическите въпроси и отговорите на командира на ВВС.
– Защо подадохте оставка днес? – Днес сутринта подадох оставка за прекратяване на моя договор във въоръжените сили и освобождаване от военна служба. Основни ми мотива – изключително тревожното състояние на българската военна авиация, липса на ясна и стабилна програма за нейното развитие и предлаганите промени в Закона за отбраната и въоръжените сили, касаеща съвместната охрана на въздушното ни пространство с други членки на НАТО и най-голямото ни притеснение е това, че аз като командир на ВВС не мога да гарантирам здравето и живота на нашия летателен и инженерно-технически състав. Това накратко са ми мотивите. Изложил съм ги по-подробно в рапорта, който депозирах.
– Генерал Радев, с какво премиерът успя бързо и лесно да ви успокои, за да нямате тази тревожност? – Не е било бързо и лесно в никакъв случай. Имахме задъбочен разговор с премиера. Между другото, аз бях изненадан, че той ме извика спешно при него. Доложих много категорично, ясно и откровено какви са проблемите пред военната авиация. Доложих крайно тревожното състояние по отношение безопасността на полетите и гарантиране здравето и живота на нашия летателен състав. Обсъдихме какви са неотложните и спешни мерки, мерките в средносрочен и дългосрочен план. Премиерът изрази пълна съпричастност към тези проблеми, изрази своята подкрепа, реагира енергично и още на следващото заседание на Министерски съвет в следващата сряда (7 октомври 2015 г. – бел. ред.) той поиска разчети от мен за спешното стабилизиране на военновъздушните ни сили, които удариха дъното. Както всички знаем… Подкрепата му съвсем няма да бъде малка. Тя ще бъде с ясни ангажименти, които ще се обсъдят на следващото заседание на Министерски съвет. Очаквам и имам уверението на премиера, че нашите искания ще бъдат подкрепени категорично и да преминем към етап на спешно стабилизиране на военната ни авиация.
– Генерал Радев, може ли да ни кажете, какво значи спешно стабилизиране на военната ни авиация? Все още летят четири МиГ-29, няма подписан договор с Полша и както казахте, ударихте дъното. Какъв ще е този етап на спешна стабилизация, защото от няколко месеца само се приказва за това какво ще се случи във ВВС? – Предлагам да дадем шанс в сряда правителството конкретно да се ангажира с това, което ние ще му предложим от Военновъздушните сили. Доложих на премиера много точно каква е ситуацията в изтребителната авиация. Там където се гарантира въздушния суверенитет на страната. Както знаете, ние трябваше още това лято да прекратим носенето на бойното дежурство поради липса на изпрани самолети. Единствено с инициативата на командването на Военновъздушните сили и поемането на огромна отговорност от нашия инженерно-технически състав ние удължихме сами ресурса на самолети МиГ-21 и МиГ-29. Така, че да осигурим до средата на следващата година ресурс за носене на дежурство и минимална летателна дейност. Това обаче е крайно рискова мярка и тя има краткосрочен ефект. С тази програма, която ще се приеме на следващото заседание на Министерски съвет ще бъдат отпуснати сериозни средства за да може догодина юни да не приземим военната ни авиация, а напротив! Да увеличим броя на изправната техника, да увеличим значително летателните часове на нашите летци, да преминем на следващото ниво на подготовка и в края на краищата да изпълняваме това, което се иска от вас – да генерираме бойни способности в интегрираната система за ПВО на НАТО.
– Г-н генерал, бихте ли обяснили все пак какво точно ви разтревожи в проекта за промени в Закона за отбраната? Имате ли личен конфликт с министър Ненчев и как точно ще увеличите летателните часове? Чрез ремонт в Полша или предлагате друго решение? – Първо, към най-пикантния ви въпрос. Нямам личен конфликт и проблеми с министъра на отбраната Николай Ненчев. Както сами знаете, министърът на отбраната прави всичко възможно да има изправна техника. Между другото, трябва да ви призная, че всички дирекции в Министерство на отбраната са ангажирани ежедневно в търсене на решение на казуса МиГ-29 и непрекъсване на носенето на бойно дежурство. Ако имаме с министъра някакви различия, те са чисто принципни. Тоест, начина по който да се постига това. Второ, по отношение на предлаганите промени в Закона за отбраната и въоръжените сили и по-точно член 130. Искам да ви кажа, че това не е основния мотив на моя рапорт. Напълно подкрепям позицията, че България, като равноправен член на НАТО трябва да изпълнява предложените мерки в Плана за готовност на Алианса за съвместно носене на бойно дежурство с други страни-членки. В тази връзка нашето законодателство трябва да се отвори за такава възможност при необходимост. Но искам да подчертая, че другите държави от Източния фланг – Полша, Румъния и Унгария, които отвориха своето законодателство за тази възможност, за разлика от нас, гарантират развитието на своята изтребителна авиация с ясно обосновани конкретни програми. Има ли смисъл да обяснявам всяка от тези държави каква изтребителна авиация има и по какъв начин гарантира нейната изправност? За разлика от тези държави ние нямаме такива програми. И отваряйки законодателството точно в този вид без гаранции за ремонт на МиГ-29, без гаранции за скорошно придобиване на нов боен самолет и без законови гаранции, че тази съвместна охрана ще се извършва с водещата роля на наши летци и самолети, това създава предпоставки авиацията да бъде приземена и това дежурство да се води с изтребители от други държави. Нещо, което аз като командир на ВВС няма да допусна. Имам конкретно предложение за промяна на Закона за отбраната и въоръжените сили, което е внесено и която да гарантира нашата водеща роля в съвместната охрана на въздушното ни пространство. Това съм го изложил и на Съвета по отбрана. Така, че ще настояваме тази промяна да влезе в промените на закона.
– Това, което ще предложите като спешни мерки следващата сряда включва ли модернизация в Полша или включва бързо закупуване на нов самолет? – Утре (2 октомври – бел.ред.) ще се върне делегацията на Министерство на отбраната от Полша. Тя е водена от заместник-министър Кюмюрджиев и директор на дирекция „Отбранителна аквазиция” Венислав Цанов . В нея има и представител на командването на ВВС. Утре надявам се, че най-сетне ще стане ясно какви ще са параметрите на нашето сътрудничество с Полша. Тогава и ще мога да ви дам някакъв по-конкретен отговор.
– Какво е вашето мнение? Ще се случи ли договора с поляците, ще търсим руснаците или ще искате нови самолети? – Казах много добре, че най-важното в този момент е да гарантираме здравето и живота на нашия летателен състав, да не допуснем прекъсване на носенето на дежурство и охрана на нашето небе със собствени самолети. Готвим разчетите и чакаме конкретния резултат от Полша. След това ще вземем конкретни мерки. За мен най-важното е че има ясен ангажимент за осигуряване на необходимите финансови средства. Алтернативите за осигуряването на летателната годност на самолетите МиГ-29 ще бъдат намерени. Имайте търпение, ще чуете и за плановете ни за нов самолет.
– Не е ли работата на министър Ненчев да докладва какво е състоянието на Военновъздушните ни сили и ако той е направил всичко възможно за спасяването им, защо се стигна до намесата на премиера? – Искам да ви кажа, че проблемът с прогресивното снижаване на бойните способности на Военновъздушните ни сили не е от днес, не е и от тази година. Това е една непрекъсната тенденция в последните 20 години. Какво вече казах, стигнахме дъното. В момента Военновъздушните сили и бойната авиация в частност се крепят не толкова на системата за сигурност, а на усилията на личния състав – тези, които поддържат техниката, тези, които летят с тези останали минимални ресурси и поддържат способностите си. Естествено другата причина, за която знаете, е непрекъснато намаляващият бюджет. Няма как с този бюджет да поддържаме бойна авиация. Няма такова нещо, като половин авиация. Или я има със стандарти за безопасност и ефективност или я няма. Това го заявих и на премиера. Или ще имаме Военновъздушни сили, които ще могат да изпълняват своите задачи ефективно, без да се притесняваме за хората, които летят или по-добре да ги няма. Такива Военновъздушни сили искат съответното осигуряване. И точно това беше ангажимента и на премиера, че ще бъдем финансово осигурени.
– Защо вие правите това изявление? Не е ли трябвало министърът на отбраната да го направи? – Питайте премиера. Той ме извика във връзка с подадения рапорт.
