„В полските заводи не се ремонтират самолети или двигатели, а се модернизират. Това не е ремонт, ние поддържаме експлоатацията на тези самолети”, това е заявил членът на борда на WZL-2 и директор по производството и обслужването Збигнев Матушчак на брифинг, на който бяха представени възможностите на полските заводи в Бидгошч и Варшава, предаде БТА.
„И полските ВВС, и българските преминаха етапа на ремонт на МиГ-овете. Сега говорим вече за модернизация. Полша е готова да предложи помощ на българската страна да модернизира самолетите си МиГ-29. Модернизацията ще отнеме шест месеца.”, заявява Лешак Валчак, директор на WZL, цитиран от БНТ.
„Напълно готови сме самостоятелно да извършим модернизацията на вашите самолети. Вече 95% от двигателите, които модернизираме, модернизираме с наши резервни части и собствена техническа документация, затова не ни трябва руско позволение и помощ. Вече 20 години го вършим. Имаме натрупан опит. Качеството на нашата техника е доста по-високо от руската”, заявява още Матушчак пред БНТ.
Формулировката, че Полша няма да ремонтира двигателите РД-33, а ще извършва модернизация за удължаване на междуремонтния им ресурс се чете, както в репортажа на БНТ, така и в репортажа по ведомствения Военен телевизионен канал.
Представители на ръководството на полските военни заводи WZL-2 и WZL-4 посочиха пред журналисти, че гаранциите, които могат да поемат по отношение на българските МиГ-29 са като тези за полските ВВС, които разполагат с такива самолети.
Министерство на отбраната организира тур за ограничен кръг журналисти в полските авиоремонтни заводи, който трябваше да сложи край на съмненията за възможността на Полша за ремонтира българските МиГ-29. Интерес обаче буди факта, че видимо полската страна бяга от термина „ремонт” за двигателите РД-33 и вместо него се опитва да използва „модернизация с удължаване на ресурса”.
