В завода на Airbus в Тулуза е започнало крайното сглобяване на първия прототип на двудвигателния широкофюзелажен лайнер A330neo. Това съобщиха от европейския самолетостроител.
Крайното сглобяване е започнало с прикрепяне на центроплана към централната част на фюзелажа. Португалската авиокомпания TAP, която е стартов клиент на типа, трябва да получи първия сериен A330-900neo в последното тримесечие на 2017 г.
A330neo е генерално обновяване на добре познатия двудвигателен модел A330. Машината ще е снабдена с новите двигатели Rolls-Royce Trent 7000, ще има подобрена аеродинамика и нов дизайн на пътническия сало, известен като AirSpace. Благодарение на тези подобрения горивните разходи за един пасажер трябва да паднат с 14%.
Освен това A330neo ще има със 740 km по-голяма далечина на полет, като този за модела -800 ще е 13 890 km, а за -900 – 12 130 km.
Airbus има 186 твърди поръчки от 10 клиента за А330neo.
