Съобщение на Министерство на транспорта относно вулканичното изригване в Исландия

3 прочитания
alt

Вулканичната пепел, като явление, което е продиктувано от значителни вулканични изригвания започва да се разглежда активно след 1982 година. Причината, която провокира изследванията в тази област е първия случай на авиационно произшествие, вследствие на попадане в облак от вулканична пепел, регистриран на 24 юни 1982 г. Тогава пътнически самолет Boeing 747, при изпълнение на полет на височина 11 300 m по маршрут Куала Лампур Малайзия до Пърт Австралия, получава отказ на четирите двигатели. След спиране на двигателите, въздухоплавателното средство в продължение на 16 минути снижава с отказали двигатели от 11 300 m до 3 600 m, когато пилота успява да запусне три от двигателите и успешно да извърши аварийно кацане в гр. Джакарта.

Към днешно време Международната организация за гражданско въздухоплаване (ИКАО) разполага с девет консултативни центъра за вулканична пепел.

В Европа има два центъра: •    Лондон с район на отговорност Великобритания и Северния Атлантик; •    Тулуза – континентална Европа и Африка, включително западна Русия и Индия. Тези центрове са оборудвани с мощни компютри, които обработват огромно количество метеорологична информация.

Входните данни са от наземни метеорологични обсерватории, метеорологични радари, геостационарни спътници разположени на 36 000 km, орбитални спътници, самолети, кораби и др. Данни за последното изригване на вулкана в Исландия: Име на вулкана: EYJAFJOLL Координати: N6338 W01937 Височина на вулкана: 1666 m По долу са приложени две карти за разпространение на вулканичната пепел от 16 април 2010 година, както следва:

alt Фигура №1 (20100416/1200Z) – за 16.04.2010 година за 15:00 часа наше време Фигура №2 (16/1800Z) – за 16.04.2010 година за 21:00 часа наше време Фигура №3 (17/0000Z) – за 17.04.2010 година за 03:00 часа наше време Фигура №4 (17/0600Z) – за 17.04.2010 година за 09:00 часа наше време Както се вижда от прогнозата на 17 април в 09:00 часа наше време време южната граница на облака от вулканична пепел ще достигне до границата между Румъния и Молдова, ще обхване северна Румъния, почти изцяло Унгария и Австрия ще достигне до Венецианския залив. В горния случай на картата се наблюдават два контура: •    червен – показва района на разпространение на вулканичната пепел от земната повърхност до около 6 000 m; •    зелен – показва района на разпространение на вулканичната пепел от 6 000 m до около 11 000 m. В съобщенията от центровете се дава информация за името на вулкана, координатите, височината му и детайли за вида на изригването. На базата на тази информация органите за управление на въздушното движение вземат решение за затваряне на една или друга част от въздушното пространство. В горния пример е затворено долното въздушно пространство под (6 000 m) над южна Англия, но над 6000 m въздухоплавателните средства могат да прелитат. Вулканично замърсяване на територията на България Пряко вулканично замърсяване до този момент над страната не е налично. До момент прогнозите са че вулканичната пепел няма да премине през въздушното пространство на страната.

Свързани теми

Предишна публикация
Boeing получи поръчка за 12 Boeing 777
Следваща публикация
Вулканичната пепел блокира все повече от европейското небе
3 прочитания

Най-четеното през седмицата

Прочетете още

Няма намерени публикации, свързани с темата

Няма намерени публикации, свързани с темата

Меню