Априлският брой на АЕРО идва! С малко закъснение, но се надяваме на стандартното високо ниво (е, това ще го кажат читателите, за да не правим празни хвалби). Броят е доста изтребителен (последната част на монографията за Рафал, изтребителните терзания в Румъния и история на МиГ-29 в Унгария), но надявам се да няма оплаквания Поставили сме и два много актуални проблема пред българската авиация днес – тоталното изоставане в областта на безпилотните апарати и евентуалното прекратяване на държавната поръчка за пилоти в ТУ. Има и бойно използване (Торнадо над Афганистан), и исторически материал и предпоследната част на космическата одисея на Чавдар Костов.
Ето и съдържанието на априлския брой на АЕРО: Новите изтребители Ще има ли честен конкурс? Гранична полиция с първи нов вертолет На 30 март 2010 г. с официална церемония на летище София – Северен район (хангарът на „Хели Ер”), беше поставено начало на дългоочаквания процес на обновяване на въздушния флот на вътрешното министерство. Това става по линия на подобряване на охраната с държавите, които не са членки на Европейския съюз, и е част от мерките за приемане на България в Шенгенското пространство през март 2011 г. Красимир ГРОЗЕВ беше на събитието. Новини – Военна авиация Новини – Гражданска авиация Новини от България Краят на държавната поръчка?! Още в самото начало на 2010 г. се разнесе мълвата, че транспортното министерство прекратява държавната поръчка за обучение на пилоти за гражданската авиация. Това предизвика оправдано безпокойство в обучаващите се в Техническия университет в София студенти, бъдещи кандидати за безплатно обучение за летци от гражданската авиация. Реалната ситуация се оказва доста деликатна и донякъде объркана. Красимир ГРОЗЕВ се опитва да внесе яснота по въпроса. Безопасността на полетите в българската гражданска авиация през 2009 г. АБА представи традиционния годишен доклад Румъния заложи на F-16 втора ръка На 23 март 2010 г. Висшият съвет по национална отбрана на Румъния обяви, че страната ще закупи изтребители F-16 втора ръка, като мярка за излизане от задаващата се криза в бойната авиация, свързана с прекомерното остаряване на модернизираните МиГ-21. За мнозина това решение беше очаквано, но въпреки това породи немалко полемики. Красимир ГРОЗЕВ разглежда събитията в Румъния. БЛА в България – а сега накъде? Евгени АНДОНОВ прави резюме на тенденциите и положението, в което се намира използването на безпилотни летателни апарати за военно и цивилно приложение в България на фона на тенденциите за развитието им по света. Най-интересното по българските летища – март – април 2010 г. Една съвместна рубрика с http://www.bgspotters.net Израелски тренировки (!?) в небето на Източна Европа Екипът на АЕРО проследява развитието на скандала от март т.г. с тренировъчните полети на двата израелски самолета Nachshon Shavit, снабдени със супермодерно разузнавателно оборудване, и българската връзка. Tornado на Кралските ВВС в Афганистан Екипът на АЕРО прави обзор на първите шест месеца от използването на ударните самолети Tornado GR4 в Афганистан Списание АЕРО вече със сайт Неуспешен заход Екипът на АЕРО разглежда произшествието, при което пътнически самолет Ту-204 се разби при кацане на летище Домодедово в Москва. Последните МиГ-29 в Унгария Известният авиационен журналист Габор ЗОРД описва в своя репортаж за АЕРО историята и перипетиите на службата на изтребителя МиГ-29 в Унгария, която върви към своя залез, планиран засега за средата на годината. Rafale – Френският звяр Част III – В експлоатация В последната част на монографията за Dassault Rafale (Дасо Рафал) Красимир ГРОЗЕВ разказва за въвеждането на самолета в експлоатация, бойното му използване и експортните перспективи. Да изобретиш безпилотен самолет (преди 60 години) В масовото съзнание първите опити с безпилотни летателни апарати в България датират от 60-те години, когато е поставена задача на авиоремонтния завод в Пловдив да създаде радиоуправляема мишена. Никой по това време не се сеща, че първата стъпка у нас е направена още през далечната 1949 г. Евгени АНДОНОВ се срещна с изобретателя Христо Бъчваров, за да разкаже за първия опит по изобретяване на радиоуправляем самолет у нас. Космическата надпревара – част XIV Лаборатория в орбита Чавдар КОСТОВ продължава разказа си за американската космическа програма по време на „космическата надпревара” от 50-те до 70-те години на ХХ век. В тази част той се спира на първата американска космическа станция Skylab (Скайлаб).
