Изненадващо високи цени бяха постигнати при отварянето на офертите по търга с тайно наддаване за шест употребявани вертолети Ми-17 и шест стари Ми-24. Общо бяха продадени 11 от машините, като точната сума от тяхната продажба достигна 24 385 600 лева. Отварянето на тръжната документация стана в присъствието на представители на медиите и фирмите участнички.
Общо в търга заявиха участие 16 български фирми, които имат лиценз за търговия с оръжие. Това бяха „Дискавъри 2003”, „СБТ Трейд”, „Металика АБ”, ТЕРЕМ ЕАД, „Металхим Комерс” АД, „Инком 94”, „Йотов и син”, „Юнион Транс Сървис България 2000”, „АССА Инженеринг”, „Авиостарт”, „Телеком” АД, „Дунарит” АД, „Иноксис 01”, „Хан Аспарух Трейд”, „Балкантел” и „НВС Комерс”. „Металика АБ” даде оферта единствено за вертолетите Ми-24, а останалите компании играеха за един или повече от предлаганите шест вертолета Ми-17. Изненадващо за част от участниците цените за шестте Ми-17 твърдо се движеха около и над 3 млн. лева за машина, при стартови цени вариращи от 840 000 и 1,24 млн. Предварителните очаквания бяха за максимални цени малко над 2 млн. лева. Най-добрата цена предложи русенската фирма „Дунарит” АД – 3,803 млн. за първите пет позиции с вертолети Ми-17 (бордове 410, 412, 413, 416 и 420), докато за борд 434 (Ми-17П с височинни двигатели ТВ3-117ВТ със само 485 часа), „Дунарит” предложи 4,104 млн. лева. Тайното наддаване донесе доста сходни цени за шестте Ми-17, като седем компании предлагаха за тях суми от над 3 млн. лева за всеки. Второ най-добро предложение за борд 410 даде „АССА Инженеринг”с 3,436 501,99 лева. Втори в наддаването за следващите три Ми-17 се оказва фирмата „Юнион Транс Сървис” управлявана от бившия командващ ВВС о.з. генерал Стефан Попов. За тях тя предложи суми съответно от 3,443, 3,6 и 3,561 млн. лв. За борд 420 второ най-добро предложение дойде от „Иноксис 01” с 3,763, а за Ми-17П второто най-добро предложение беше от „Металхим Комерс” АД – 4 100 050 лева. Компанията „Дунарит” АД се свързва с банкера Цветан Василев, който е и собственик на Корпоративна търговска банка. Той също притежава и контролиращ дял от авиоремонтната компания „ТЕРЕМ – Георги Бенковски” в Пловдив, където собствеността официално е на компанията „Телеком” АД. Според неофициална информация в търга и двете фирми са участвали в полза за канадската компания Skylink Aviation, която е широко известна с това, че оперира с вертолети Ми-8/17 в различни горещи точки по света, включително и Афганистан. Вертолети на канадците вече се ремонтират в „ТЕРЕМ Георги Бенковски” и това дава право да се предположи, че и новозакупените шест машини ще се ремонтират там, преди да се изпратят на мисии по света, летящи под удобни граждански регистрации. Съвсем в рамките на очакваното, интересът към предлаганите шест стари Ми-24Д бе минимален. Единствено добре известната фирма „Металика АБ” даде оферти за пет от шестте вертолета (127, 128, 129, 131 и 132). Компанията, собственост на известния оръжеен търговец Здравко Димитров качи средно с по 1500 лева от стартовите цени и в крайна сметка брои 251 000 лв. за борд 127, 251 500 лв. за борд 128 и 129, 236 000 лв. за борд 131 и 276 550 лв. за борд 132. За Ми-24Д борд 125 не бяха подадени оферти. Част или всичките машини, купени от Металика АБ” ще намерят своите нови собственици в африкански държави, които търсят истински бронирани бойни вертолети на ниски цени. Компанията е известна и с това, че изнесе четири бивши български вертолета Ми-24Д за Мали. Така Министерство на отбраната събра сумата от 24 385 600 лв. от продажбата на 11 от 12-те вертолета. Присъствалият на отварянето на офертите заместник министър Валентин Радев призна, че тази сума е била значително по-голяма от първоначално очакваната. Според условията на търга спечелилият има право да се откаже от офертата си, като търга се печели от класиралия се на второ място. В този случай, обаче това е изключително малко вероятно. Според първоначалните обещания сумата от продажбите на тези вертолети щеше да се употреби за ремонт на нелетящите от две години щурмови машини Ми-24. През октомври МО официално посочи за АЕРО, че се планира ремонта на три вертолета Ми-24 в софийския завода „ТЕРЕМ – Летец”. Според информация на АЕРО цената на това ще бъде около 10 млн. лева общо за трите машини. Веднага след търга заместник министър Радев отказа категорично да потвърди, че цялата сума ще се използва за Ми-24, като каза, че ще се види до къде и за какво ще стигне сумата. Според него в момента има голямо количество нелетяща техника в редиците на ВВС и сумата ще трябва да се използва за тази цел, като изрично спомена, че близо две трети от наличните 12 вертолети AS 532 Cougar не са летателна годност. Лесно може да се предположи, че МО ще ремонтира три броя Ми-24, а останалите пари (около 14 млн. лв.) ще бъдат бързо заделени за планови технически прегледи и резервни части за дванадесетте френски вертолета. Тук може да се отбележи, че отново сериозна част от инвестицията на МО в поддръжката ще отиде в компанията „ТЕРЕМ Георги Бенковски”, където се извършват 500-часовите планирани технически прегледи на AS 532.
