АЕРО бр. 56 (април 2013 г.)

5 прочитания

 

В продажба!

Купете в електронен формат от тук!

Новини – военна авиация Новини – гражданска авиация Новини от България

МиГ-29 в Европа днес Изминаха точно 30 години от постъпването на първите серийни МиГ-29, предадени на 234-ти Гвардейски изтребителен авиополк в Кубинка, с което започва и експлоатацията на типа във ВВС на СССР. В следващото десетилетие МиГ-29 ще бъде продаден на почти всички страни в Източна Европа, а след разпада на СССР ще се озове на въоръжение и в повечето независими бивши съветски републики. Днес МиГ-29 продължава да служи вярно на седем европейски страни, включително и България. Красимир ГРОЗЕВ хвърля поглед към експлоатацията и моментното състояние на този забележителен изтребител в Полша, Словакия, Сърбия, Украйна, Беларус и Русия. Корабният МиГ-29 днес Александър МЛАДЕНОВ и Андрей ФОМИН проследяват прогреса на програмата за разработка и създаване на корабните варианти на МиГ-29. В разкрачено положение Екипът на АЕРО прави бърз обзор на състоянието на правилата за сертифициране на най-лекия клас в авиацията с общо предназначение в САЩ и Европа, както и общата криза, която преживява бранша на Стария континент. Z-10 – Китаец с руски корени Китайският боен вертолет Z-10 може би е перфектната илюстрация за това, какво представлява днешната китайска авиационна индустрия – част от технологиите, вложени в него, са купени от чужди компании, част – директно откраднати, трети – придобити с измама. Изпитанията и точните характеристики са обвити в мъглата на секретността, а крайният резултат явно се опитва да догони съвременните стандарти. Красимир ГРОЗЕВ разказва за най-сериозното произведение на китайската, а както наскоро се оказа и руската вертолетна индустрия. Допълнителни материали от Александър МЛАДЕНОВ. „Железният” генерал Ганчо КАМЕНАРСКИ се срещна с ген. Желязко Желязков, една от живите легенди на българската военна авиация през 50-те, 60-те, 70-те и 80-те години. Самолетоносачи с червени звезди – Част IV Красимир ГРОЗЕВ приключва своя разказ за палубната авиация на СССР, като в последната част ще опише изпитанията на първите класически палубни самолети на съветската авиация, тестовете на борда на самолетоносача „Тбилиси” и нереализираните проекти за атомни самолетоносачи и следващо поколение палубни изтребители. Бягствата – Част III Евгени АНДОНОВ продължава да разказва известни и неизвестни епизоди от бягствата на летци и самолети от България в периода 1944 -1949 г.

Свързани теми

Предишна публикация
АЕРО бр. 57 (май 2013 г.)
Следваща публикация
АЕРО бр. 55 (март 2013 г.)
5 прочитания

Най-четеното през седмицата

Прочетете още

Няма намерени публикации, свързани с темата

Няма намерени публикации, свързани с темата

Меню