Вчеращният инцидент, при който прототип на Сухой Суперджет 100 кацна без колесник на исладското летище Кефлавик няма да повлияе на изпитателната програма на типа за сертифицирането му при заход от категория Cat IIIa. Това съобщи производителя на машината ГСС.
Все още няма официални детайли от инцидента. За сега от ГСС съобщават само, че прототипът със сериен номер 97005 е извършвал изпитания в рамките на сертификацията по категория Cat IIIa. При инцидента няма сериозно пострадали. От компанията твърдят, че сертификацията ще приключи по план въпреки произшествието.
Изпитанията са били във фаза инструментално кацане, при силен страничен вятър и имитация отказ на един от двигателите. Инструменталните кацания по категория Cat IIIa осигуряват височина на взимане на решение от 30 m, при хоризонтална видимост от 200 m.
Това е вторият сериозен инцидент със Суперджет 100. През май 2012 г. друг от прототипите на машината се разби в планина в Индонезия по време на демонстрационен полет с пасажери на борда. Разследването показа, че се касае за човешка грешка, поради опасно ниско летене и игнориране на предупрежденията от бордната система за сближаване със земята.
