Военният авиационен ремонтен завод WZL-2 (Wojskowe Zakłady Lotnicze No. 2) е основен партньор на ВВС на Полша за поддръжката и ремонта на самолетите съветско производство Су-22 и МиГ-29, с цел гарантиране на безопасна експлоатация.
Освен това той е ангажиран с тежки технически прегледи на военнотранспортните самолети С-130Е, отново принадлежащи на ВВС на Полша и извършва ремонт на 80 позиции (части и агрегати) за изтребителите F-16. Заводът има персонал от около 800 души и влиза в състава на холдинга PGZ (Polska Grupa Zbrojeniowa), основан през 2015 г., който обединява всички държавни производители на въоръжение и военна техника в Полша.
Освен основни ремонти, заводът извършва удължаване на ресурса по календарно време и наработка на бойните самолети Су-22 и МиГ-29, а също така извършва модернизации с различна степен на сложност. По принцип в последните години сътрудничеството с оригиналните производители и конструкторски бюра в Русия за поддръжка на Су-22 и МиГ-29, техните двигатели и системи, е на нулево ниво. Има кооперации по доставка на части и ремонт със заводи и търговски компании от Украйна, Белорусия и Молдова, с които частично се решават техническите проблеми.
Освен това, за пълно решаване на проблемите заводът има възможности да произвежда части за самолетите, които се ремонтират, включително такива със сложна форма. Общо се произвежда 20 000 номенклатури – от прости уплътнения от гума,пластмасови изделия до метални части със сложна форма и електронни платки. Преди монтиранетона частите на самолетите те преминават стриктна сертификация, като използването им се разрушава от главния инженер на авиацията на полските ВВС. По принцип производството на части е ограничено до самолетите на полските ВВС, и заводът, поне засега, не продава на външни клиенти.
Основната програма на WZL-2 през миналата и тази година е удължаването на ресурса са изтребителите-бомбардировачи Су-22 – 12 бойни Су-22М4 и шест спарки Су-22УМ3, заедно с малка модернизация. Удължаването изисква разглобяване и дефектация на всички части, като обемът е равен на един основен ремонт, и отнема осем месеца. След него самолети получават ресурс от 10 години и 800 часа. По този начин Су-22 може да остане на служба във ВВС на Полша до 2025 г. Първите шест самолета с удължен ресурса са предадени в периода септември – декември 2015 г. Удължаването се прави от WZL-2, на базата на технически наработки от Военновъздушния технически институт (ITWL) във Варшава.
Другата основна програма на WZL-2, в ход до 2014 г., е за модернизация на изтребителите МиГ-29 – 12 бойни и четири спарки, които са с удължен ресурс по години и са планирана да останат на служба до 2028 г. В момента в завода се извършва контролно-възстановителни прегледи на тези самолети, както и ремонт на екс-германските МиГ-29, които ще останат до 2018-2020 г.
При обиколката на завода АЕРО се натъкна на интересна находка – екс-български МиГ-29, бившият борд 19. Доставен през 1989 г., в средата на 90-те години той е предаден от ВВС на авиоремонтния завод „Георги Бенковски“ за усвояване на основни ремонт, но след като е напълно разглобен работата спира. Така той престоява с години и накрая е продаден на холдинга „Терем“ ЕАД, който от своя страна го препродава на завода WZL-2.
