Най-четеното

Времето дойде!

През пролетта на 2013 г. българският авиационен оператор „Хели Eр” взе категоричен курс към изграждането на мрежа за незабавно транспортиране на пострадали, медицински екипи и органи за трансплантация с помощта на вертолети. Или както това е известно в авиацията, HEMS (Helicopter Emergency Medical Service – спешна медицинска помощ с хеликоптер/вертолет). Красимир ГРОЗЕВ разказва накратко за инициативата на „Хели ер”.

Статията е публикувана оригинално в сп. АЕРО бр. 58 (юни 2013 г.)   

Ново отлагане в първия полет на CSeries

Канадският самолетостроител Bombardier отново отложи първия полет на своя нов самолет CSeries. Точните причини за забавянето не се съобщават, но се предполага, че полетът ще се състои през август.

Започна учението „Тракийска звезда 2013”

Българските, гръцките и румънските Военновъздушни сили участват в съвместната многонационална летателна тренировка „Тракийска звезда 2013”, която се провежда през тази седмица над територията на България. Това съобщават от ВВС.

Летище София злоупотребило с господстващо положение

„Летище София“ ЕАД е злоупотребявало с господстващото си положение като налагало необосновано ниски цени на пазара на услуги по наземно обслужване на самолети. Това твърдение предяви на компанията Комисията за защита на конкуренцията (КЗК), се вижда от нейно съобщение днес, цитирано от „Дневник”. Ръководството на летището има 45 дни, в които да възрази писмено.

Обучение за предни авионасочвачи и прецизна авиационна поддръжка

Летателен състав от База за предно разполагане – Безмер и от авиобаза Крумово, премина процедурно обучение за предни авионасочвачи. То бе водено от инструктори на американската Морска пехота с боен опит в подаването на цели на ударната авиация от Афганистан.  Това съобщават от ВВС.

Инцидентът с Исландия няма да повлияе на изпитанията на Суперджет 100

Вчеращният инцидент, при който прототип на Сухой Суперджет 100 кацна без колесник на исладското летище Кефлавик няма да повлияе на изпитателната програма на типа за сертифицирането му при заход от категория Cat IIIa. Това съобщи производителя на машината ГСС.

Летище София отбелязва намаляващ пътникопоток за шестмесечието

С намаляващ пътникопоток и по-малко самолетодвижения може да се „похвали” Летище София за първите шест месеца на 2013 г. в сравнение със същия период през 2012 г. Пътниците са намалели с 1%, а самолетодвиженията с 9,6%.

Спешни 30 млн. лева за модернизацията на МиГ-29

Министерство на отбраната ще получи 30 млн. лева целеви средства за модернизацията на изтребителите МиГ-29. Парите ще дойдат в рамките на актуализирания бюджет за 2013 г., който Министерски съвет прие днес. Това съобщи военния министър Ангел Найденов в предаването „Здравей, България” по „Нова телевизия”.

Суперджет 100 се приземи без колесник

Сухой Супeрджет 100 се приземи без колесник на исландското летище Кефлавик. Инцидентът се е разиграл по време на изпитателен полет с един от прототипите (сериен номер 97005), а съобщението за него идва от пресслужбата на Сухой.

Изтребителната авиация на България – Бъдещето е (не)възможно?!

Страната е изпаднала в сериозна икономическа, политическа и социална криза. Ситуацията, в която нашата държава се намира в момента, е без прецедент в последните години и неминуемо се отразява на всички сфери на икономическия и обществения живот. Неизменно се отразява и на днешния ден на ВВС, където ситуацията е сериозна (меко казано) най-вече поради липса на достатъчно финансиране и ясни и ресурно-обосновани приоритети за устойчиво бъдещо развитие. Когато парите са малко, най-ясно това се усеща там, където са най-нужни, а по-скъпо от поддържане на мощна, добре обучена и оборудвана изтребителна авиация е трудно да се намери. Така неизбежно изтребителната ни авиация изпада в крайно трудно положение, от което лесен и бърз изход няма.

Как и защо се стига до днешната ситуация и какви са възможните решения на проблема? Красимир ГРОЗЕВ прави опит да отговори на тези въпроси.

Статията е публикувана оригинално в сп. АЕРО бр. 57 (май 2013 г.)

Меню