Сериозен инцидент с български PC-9M – подробностите

36 прочитания
alt

Днес, 29 ноември 2010 г., при излитане от авиобаза Долна Митрополия витлов учебно-тренировъчен самолет Pilatus PC-9M от състава на ВВС на Република България претърпява аварийно кацане. Екипажът е невредим, а машината е повредена.

Според първоначалната информация в 12,35 часа от авиобаза Долна Митрополия излита единичен PC-9M със задача да облети времето преди предстоящите регулярни тренировъчни полети. На борда на самолета се намират двама изключително опитни инструктори – капитаните Боян Григоров и Пламен Иванов. Секунди след излитането (според някои сведения на височина от едва 20 метра) двигателя Pratt & Whitney Canada PT6А-62 внезапно губи мощност, което прави по-нататъшното продължаване на полета невъзможно. Екипажът запазва самообладание и взима решение да опита да спаси самолета, като го приземи аварийно обратно в Долна Митрополия. За съжаление летците не успяват да изпълни полет по кръга за кацане (най-вероятно поради липса на височина и скорост) и машината е приземена аварийно на запасната грунтова полоса на летището. Двамата пилоти са без сериозни наранявания, но са откарани за профилактичен преглед в Плевен. В официален пресрелийз на Министерство на отбраната, се подчертава, че с проявеният високия професионализъм, екипажът спасява не само себе си, но и самолета. Според непотвърдена информация инцидентът се е състоя с борд 665. По предварителни данни по самолета има сериозни повреди, основно по колесника и витлото, но за сега е рано да се каже колко би било трудно и скъпо този PC-9M да се приведе отново в летателна годност. По изясняване на инцидента вече работи комисия. За неин председател е назначен полковник Анатоли Кръстве, бивш командир на авиобаза Долна Митрополия и опитен пилот на PC-9. Заключенията от разследването на комисията трябва да бъде факт в рамките на 30 дни. До тогава, най-вероятно ще бъдат спрени полетите с останалите PC-9M у нас. Това е първият сериозен инцидент с българските самолети PC-9M. Шест такива самолета бяха доставени през ноември-декември 2004 г. и се използват за летателно обучение във Военновъздушната учебна база в Долна Митрополия. Към ноември 2010 г. в изправност са били четири самолета.  

Свързани теми

Предишна публикация
Едва 54% от CV-22 са боеготови
Следваща публикация
Тайланд подписа за още шест Gripen
36 прочитания

Най-четеното през седмицата

Прочетете още

Няма намерени публикации, свързани с темата

Няма намерени публикации, свързани с темата

Меню