Airbus готви вариант с по-голяма далечина на полет на A321neo, който трябва да се насочи към пазарната ниша на Boeing 757 – тяснофюзелажни самолети с голяма далечина на полет. Това съобщава Reuters.
Boeing 757 не се произвежда от 2004 г. и до момента машината няма реален заместник, въпреки, че окупира не малка пазарна ниша.
От Airbus подготвят версия на A321neo, която ще има по-голяма максимална излетна маса и ще носи повече керосин на борда си. Версията ще има около 190 km по-голяма далечина на полет от Boeing 757-200 и ще превозва 164 пасажери в две класи, което е сходно с 169 пътници в Boeing 757-200. В същото време от Airbus твърдят, че комфорта на техния самолет ще бъде по-висок.
Airbus смятат, че версията на A321neo с излетна маса от 97 тона (93,5 тона при стандартната версия днес) ще може да влезе в търговска експлоатация към 2019 г., което ще е точно на време за поемане на ролята на Boeing 757 в редица авиокомпании, които ползват самолета за далечни полети по не много натоварени линии.
Опцията за повече гориво и по-голяма излитна маса ще се предлага само за новопроизведени A321neo и преработката няма да е възможна за съществуващите машини от типа.
