МО най-накрая избра доставчик на пиротехнически изделия

1K прочитания

Министерство на отбраната най-накрая приключи избора на доставчик на барутни заряди и пиротехнически средства за нуждите на ВВС. Решението за избор на победител в процедурата е подписано на 22 март 2019 г. от министъра на отбраната.

За процедурата, чиято очаквана цена бе 500 000 лв. без ДДС, имаше двама кандидати – българската компания „Геракомерс” ЕООД и регистрираното в Черна гора дружество „Тара Аероспейс енд Дефенс Продуктс” АД.

След проведени преговори е станало ясно, че „Геракомерс” не отговаря на техническото задание, защото предлагат пиросредства произведени през 2016 г., докато изискванията на българската страна са били пиросредствата да са произведени най-много 12 месеца преди доставката им.

Дружеството „Тара Аероспейс енд Дефенс Продуктс” е отговаряло на всички изисквания и е избрано за изпълнител на поръчката с оферта за 480 977,71 лв. без ДДС.

Интересно е, че в доклада за работата на комисията изниква името на Веска Порожанова, съпруга на земеделския министър Румен Порожанов. Тя е била представител на черногорската компания, която е разполагала с пълномощно да преговаря и подписва документи свързани с поръчката. Порожанова има сериозен дял в българската фирма „Армар Корпорейшън Дженерал Техникал Ко-оперейшън“ ООД и е чест участник в обществени поръчки на МО.

С договора се осигурява покупката на барутни заряди и пиропатрони за катапултната седалка К-36ДМ (на изтребител МиГ-29), барутни заряди за катапултната седалка К-36Л (за щурмовите самолети Су-25), пиропатрони за шлемовете ЗШ-5А, пиропатрони за вертолети Ми-24, пиропатрони за дистанционно презареждане на бордните оръдия ГШ-23 и ГШ-30, както и пиропатрони за гредовите държатели за МиГ-29 и Су-25.

Това бе третият опит на МО да осигури поръчка за пиросредства за авиацията. Първата поръчка бе пусната през август 2017 г., но тя се провали месец по-късно след като стана ясно, че са допуснати грешки в подготовката на спецификацията от страна на българското военно ведомство. Последва нов опит, този път през януари 2018 г., който също се провали месец по-късно, след откриване на нови грешки в процедурата. Настоящата процедура бе стартирана през октомври 2018 г.

Свързани теми

Предишна публикация
САЩ искат да знаят дали Пакистан е използвал F-16 срещу Индия
Следваща публикация
Пентагонът иска да купи 379 летателни апарата в бюджета за 2020 г.
1K прочитания

Най-четеното през седмицата

Прочетете още

Генерал Стойков: Екипажът на вертолета Cougar не е имал достатъчно нальот

Командирът на ВВС генерал-майор Цанко Стойков заяви днес, 23 август 2018 г., че екипажът на авариралия вертолет Cougar е имал малко нальот, което може да е довело до това, че не е реагирал по най-правилния начин на възникналата ситуация.

38 прочитания

Стрелби на Графа

Малко, но от сърце! Това е може би най-точното определение за тазгодишните стрелби с управляеми…
1K прочитания

Договорът за Су-25 може да се забави

Изпълнението на договора за ремонт, удължаване на ресурса и модернизация на българските Су-25 може да се забави. Това съобщава БГНЕС.

333 прочитания

МиГ-21 в България – Началото

На 12 ноември 1963 г. майор Иван Бедрозов извършва първия полет с МиГ-21 в България. С това започва 52-годишната история на експлоатацията на типа у нас. С 227 доставени машини МиГ-21 е вторият по многобройност (след МиГ-15) боен самолет, който е бил на служба у нас. Да си спомним как започва историята на този знаменит изтребител у нас.

5K прочитания
Меню