Ситуацията във ВВС и ПВО на Сърбия е изключително тежка, поради липса на достатъчно изправна техника. Премиерът на страната Александър Вучич и министъра на отбраната Братислав Гашич са посетили наскоро авиобаза Батайница и са обещали повече пари за отбрана. Това съобщава сръбския експерт Светозар Йоканович за руския аналитичен институт ЦАСТ.
В изтребителната авиация на страната е най-тежко. В момента в летателно състояние се намират два едноместни МиГ-29 (бордни номера 18102 – 19108) и една спарка МиГ-29УБ (18301). Освен тях лети и един МиГ-21бис и два МиГ-21УМ.
От модернизираните пет сръбски МиГ-29, един катастрофира през 2009 г., а друг (борд 18101) е канибализиран за резервни части. През миналата година флота от МиГ-29 не летя за няколко месеца поради липса на акумулатори. Кризата бе решена от руското МО, което подари три акумулатора. При скорошното си посещение в Батайница сръбския премиер Вучич е обещал отпускане на целеви 600 млн. динара (около €5 млн.) за връщане в летателно състояние на канибализирания борд 18101.
Плановете за покупка на четири МиГ-29М и два МиГ-29М2 все още стоят, но страната няма пари за това. МВФ блокира опита на Сърбия да изтегли кредит на стойност $1,4 млрд. от Русия за покупка на военна техника и така сделката за новите МиГ-29 увисна във въздуха. Има надежди, че към края на 2016 и началото на 2017 г. е възможно да се намерят пари.
Остър е и въпроса с вертолетната авиация на страната. На 14 март 2015 г. при катастрофа бе загубен Ми-17 с всички на борда му. Така страната днес разчита само на един Ми-17 и пет Ми-8Т. Планира се спешната покупка на два употребявани Ми-17, но нуждите на страната са за поне 10 – 15 нови вертолета. До края на годината изтича и ресурса на двата Ан-26, които бяха ремонтирани в Русия през 2007 – 2008 г.
