ОАК даде поръчка на конструкторското бюро Илюшин за стартирането на опитно-конструкторската работа по създаването на модернизиран пътнически самолет Ил-96-400М. Това съобщават от руската авиостроителна корпорация.
Опитно-конструкторската работа ще върви заедно с подготовка за серийно сглобяване в самолетостроителния завод ВАСО във Воронеж. Освен това ще се работи по изграждане на система за поддръжка, обучение и отдаване на лизинг.
Според договора, изпитанията и сертификацията ще се извършат с един прототип, който трябва да полети до 2019 г. Общо до 2021 г., когато машината трябва да влезе в търговска експлоатация, в програмата ще се вложат 50 млрд. рубли (около €800 млн.).
Ил-96-400М е удължена с 9,65 m версия на Ил-96-300, която ще превозва до 390 пасажери. До момента съществуваше само карговерсията Ил-96-400Т (на снимката). Самолетът ще се задвижва от четири реактивни двигателя ПС-90А1, като в перспектива е възможно поставянето на по-нови двигатели ПД-35. Пътническата кабина ще претърпи сериозно обновяване.
За сега е известно, че единственият сигурен клиент на новия самолет е руския правителствен авиоотряд СЛО „Россия”, който е заявил шест броя Ил-96-400М. Като цяло търговските перспективи пред типа са скромни, заради лошите икономически показатели, дори и с ПС-90А1. Кубинската авиокомпания Cubana в момента е единственият търговски оператор на Ил-96.
