Катастрофиралия 737 е имал технически проблеми при предпоследния си полет

33 прочитания

Катастрофиралият вчера, 29 октомври 2018 г., пътнически самолет Boeing 737 Max 8 е имал технически проблеми при предпоследния си полет, включително и ненадеждни показатели на скоростта. Това са съобщили от разследващите индонезийски органи, цитирани от Reuters.

„Имало е технически проблеми, като един от тях е бил ненадеждни показатели на скоростта. Причините за инцидента все още се разследват и всички работим за изясняване на случая”, заявява председателя на борда за разследване на авиационни инциденти в Индонезия Харьо Ситмико, цитиран от Reutrs.

Той е заяви, че в момента се преглежда цялата налична информация, включително и записите от разговорите между РВД и полет JT610. Ситмико е помолил индонезийското общество да предостави допълнителна информация, включително и от очевидци, както и от пасажерите пътували на предпоследния полет.

Неофициалната информация от сайта FlightRadar24 показваше, че предпоследния полет на катастрофиралия 737 е преминал при странни параметри на полета, включително летена на осезаемо по-малка височина и резки промени в скоростта и височината. Пътници на този полет, който е бил между ваканционния остров Бали и столицата Джакарта, съобщават, че по време на полета е имало и проблеми с климатичната система и осветлението на борда.

Този полет е приключил в 10,55 часа на 28 октомври, а машината е излетяла за фаталния си полет на другата сутрин в 06,20 часа. Има неофициална информация, че по самолетът се е работило цяла нощ.

189 души загинаха на борда на Boeing 737 на Lion Air, който се разби малко след излитането си от международното летище на Джакарта. Това е първата катастрофа с новото поколение Max, което влезе в търговска експлоатация преди по-малко от 18 месеца.

Свързани теми

Предишна публикация
Индонезийските власти отстраниха техническия директор на Lion Air
Следваща публикация
Новата генерация за стари клиенти
33 прочитания

Най-четеното през седмицата

Прочетете още

Действията на екипажа при катастрофата на Суперджет 100 будят въпроси

Действията на екипажа на катастрофиралия Суперджет 100 повдигат много въпроси за подготовката му. Това става се чете в бюлетин за безопасност на полетите, публикуван вчера, 17 май 2019 г., от „Росавиация“ (руската цивилна авиационна агенция).

B-17 катастрофира в САЩ

Бомбардировач-ветеран B-17G катастрофира при опит за аварийно кацане на летището Брадли Интернешънал, Кънектикът. При инцидента са загинали седем души, а други седем са ранени.

Окончателният доклад за издирването на полет MH370 не може да даде категорични отговори

Австралийският борд за транспортна безопасност (ATSB) излезе с окончателния си доклад за издирването на полет MH370 на Malaysia Airlines от 8 март 2014 г. От документа става ясно, че не могат да се направят никакви категорични заключения за причината за инцидента, докато не бъдат открити неговите останки.

Сериозни заявки в първия ден на Фарнбъроу

С 406 заявки приключи първия ден на авиационното изложение Фарнбъроу, което се провежда в момента. Това е почти толкова, колкото бе обявено на първия ден на миналогодишното издание на Бурже (413) и доста повече от първия ден на предишното издание на Фарнбъроу (237).

10 години Lufthansa Technik в България

Десет години след стъпването си в България германската компания за базово техническо обслужване и ремонт на самолети Lufthansa Technik (Луфтханза Техник) отбелязва много сериозни постижения. Дейността по същество на софийския клон на компанията, наречен Lufthansa Technik Sofia (LTSF), започва на 28 октомври 2008 г. и едва ли някой си е представял, че в годините ще бъде постигнато толкова много.

Меню