Очаквано днес, 19 юни 2017 г., по време на изложението в Бурже американският самолетостроител Boeing даде старт на MAX 10 – най-новото развитие на семейството 737.
MAX 10 (или 737-10) е четвъртата модификация на най-новото поколение на модела 737, който тази година навърши 50 години от първия си полет. От Boeing официално обявиха 240 поръчки и запазени опции за новата модификация.
737-10 е удължена версия на 737-9. Фюзелажът на новата модификация е удължен с 1,6 m. Това позволява машината да превозва стандартно 188 пътници в две класи (178 при MAX 9) или 230 в една класа (220 при MAX 9). Далечината на полет обаче пада на 5960 km срещу 6510 km при предходната модификация. С това MAX 10 се превръща в най-големия представител на голямата фамилия 737.
Новата модификация има и други по-дребни промени, като усилен колесник, някои промени в крилото и системата за управление и други.
MAX 10 ще влезе в търговска експлоатация през 2020 г. Базовият MAX 8 ще полети по редовните трасета през тази година, догодина ще го последва MAX 9, а през 2019 г. това ще стори и MAX 7.
Boeing 737-10 е отговор на изключително успешният Airbus A321neo, който до момента бе фактически без реална конкуренция при тяснофюзелажните самолет в превоза на 230 – 240 пасажери. Европейците от Airbus продаваха до момента по пет A321neo за всеки пласиран 737-9.
От Boeing твърдят, че новият 737-10 ще има около 5% по-ниски разходи за превоз на един пасажер от A321neo.
