Финландия получи финалните оферти за замяна на F/A-18

421 прочитания

Финландското МО е получило финалните оферти за заменя на наличните многоцелеви изтребители F/A-18C/D. Това е станало на 29 април 2021 г.

Последни и най-добри оферти са дошли от четири правителства, които покриват общо пет оферти – Великобритания предлага Eurofighter, Швеция Gripen, Франция Rafale, а САЩ едновременно F-35 и F/A-18 Super Hornet.

Оценката на офертите ще продължи до есента на тази година. Докладът ще бъде предоставен на правителството на страната, което трябва да вземе окончателното решение до края на 2021 г.

Финландия иска да замени сега използваните 62 броя многоцелеви F/A-18C/D Hornet (на снимката). Доставките на новия изтребител трябва да стартират през 2025 г. и да приключат пет години по-късно. Неговата експлоатация трябва да продължи и след 2060 г.

Бюджетът на програмата е малко под €10 млрд. От тях, €9,4 млрд. са за покупка на изтребителите и съпътстващото им оборудване и въоръжение, а останалите малко под €600 млн. са за инфраструктура.

Финландия подходи интересно към проекта, като не задава твърд брой изтребители, които страните трябва да доставят. Вместо това залага определен кръг от сценарии, на които кандидатите трябва да отговорят със съответното количество машини. Единственото ограничение е бюджета, като възможността за доставка на 64 самолета в наличните пари е пожелателна.

Общо ще бъдат дадени оценки в няколко сфери. Самите изтребители ще бъдат оценени, като бойни способности, логистика, индустриално сътрудничество и цена. Отделно ще бъдат дадени оценки на геополитическите и икономически фактори, които обаче ще бъдат извън конкурсната процедура. Всяка страна трябва да отговори и на редица правни изисквания, които финландската страна налага.

От Saab заявиха, че офертата им включва 64 броя Gripen E, плюс два летящи радара GlobalEye. 20% от стойността на офертата на шведите е във въоръжение, което включва ракети MBDA Meteor, MBDA Spear 3 и IRIS-T, както и крилати ракети KEPD 350. Самолетите ще пристигнат с подобрени възможности за РЕБ.

Boeing също дадоха известни детайли за офертата си. Компанията предлага 50 броя F/A-18E, плюс 14 броя самолети за РЕБ и огнево подявяне на ПВО EA-18G Growler.

От Lockheed Martin, Dassault и BAE Systems (които представляват консорциума Eurofighter), засега не дават детайли за техните оферти, включително колко самолета предлагат.

Финландската програма за замяна на F/A-18C/D носи името HX и върви вече от няколко години, като тя преминава през различни кръгове на преговори, първоначални оферти и дори реални летателни изпитания в зимни условия, които бяха проведени във Финландия.

Свързани теми

Предишна публикация
Египет купува още 30 броя Rafale
Следваща публикация
Stratolaunch полетя отново
421 прочитания

Най-четеното през седмицата

Прочетете още

МиГ-29К аварира в Индия

Палубен изтребител МиГ-29К е аварирал при излитане от авиобазата Ганза, край индийския град Гоа. Машината е от състава на индийските ВВС, а пилотът се е катапултирал успешно.

alt

Авиацията и Яно

Красимир ГРОЗЕВ се срещна с вече пенсиониралия се български пилот Янко „Яно” Янков, за да си поговори с него за живота, летенето и всичко останало. Кариерата ми на журналист, пишещ за авиация, ме е срещала със стотици истински хора, които изграждат българските ВВС днес. Без да искам да слагам каквато и да е градация между тях, трябва да отбележа, че пленителният авиационен ентусиазъм, който винаги е струил от капитан Янко Янков, или както всички го знаят – Яно, е бил нещо, с което той винаги се е отличавал. За седем години от нашето познанство станах свидетел, как той уверено и заслужено извървя пътя от новоприучен на МиГ-29 пилот през 2004 г. до един от най-опитните авиатори в Граф Игнатиево, който дори в последната година от кариерата си беше инструктор на съвсем млади пилоти, които тепърва се приучват на изтребителя. Разбира се, пилотската, а и житейската история на Яно е много по-дълга и показва, че ако човек наистина силно желае нещо и полага всички усилия да го постигне, със сигурност ще успее. Точно за това в следващите няколко страници ще разкажем за Яно и се надяваме, че историята му ще вдъхнови и следващото поколение български авиатори.

Меню