ATR се похвали с добра година

68 прочитания

Европейският производител на турбовитлови регионални самолети ATR се похвали с упешна 2017 г. и отбеляза сериозно нарастване на поръчките и стабилни нива на доставки на готови самолети за крайните си клиенти.

ATR отбелязва, че през 2017 г. са събрани 113 твърди поръчки. Всички, без една, са за по-големия модел ATR 72-600. Най-крупните поръчки през годината са за индийската нискотарифна авиокомпания IndiGo (50 броя ATR 72-600), куриерската фирма FedEx (30 броя карго ATR 72-600F) и Iran Air (20 брия ATR 72-600). Единственият ATR 42-600 за годината е поръчан от японската авиокомпания Japan Air Commuter.

През 2016 г. ATR отбеляза едва 36 поръчки, а през 2015 – 76.

Приходите на компанията възлизат на $1,8 млрд., което е сходно с резултатите от 2016 г. $1,5 млрд. са приходите от продажби, а останалите са от осигуряване на поддръжка на самолетите ATR 42/72 по света.

Компанията не дава детайли за печалбите си, но изпълнителният директор на компанията Кристиян Ширар е заявил, че това е може би годината с най-добри печалби в историята на ATR и собствениците в лицето на компаниите Airbus и Leonardo са щастливи от резултатите.

На крайните клиенти са били доставени 80 самолета – 70 броя ATR 72-600, осем броя ATR 42-600 и две употребавани машини, които са пласирани през производителя. През миналата година бяха доставени отново 80 самолета.

По отношение на създаването на нови продукти, Ширар е отбелязал, че се проучва възможността за създаване на вариант със съкратено излитане и кацане на ATR 42-600, който освен това да може да се експлоатира от грунтови летища. Вариантът трябва да може да оперира от площадки с дължина от 800 m. Технически проектът бил готов, но вървяло проучване на евентуалния търговски интерес към него.

Ширар е отбелязал, че в момента основните продажби са за по-големия модел ATR 72-600, но все още има достатъчно интерес и за ATR 42-600, който е единственият 50-местен турбовитлов самолет на пазара в момента.

Ширар е казал още, че компанията проучва сериозно възможността за създаване на турбовитлов пътнически самолет по-голям от ATR 72, но не с решението няма да се бърза. От няколко години Leonardo се опитва да убеди своя партньор Airbus, че трябва да се започне с работата по 90-местен регионален турбовитлов самолет, но от Airbus отказват.

Свързани теми

Предишна публикация
TAI представи Hurjet в рамките на Фарнбъроу
Следваща публикация
Министърът на отбраната на САЩ призова Конгреса да не спира доставките на F-35 за Турция
68 прочитания

Най-четеното през седмицата

Прочетете още

FedEx купува карго версия на ATR 72-600

Американската авиокомпания FedEx Express, която е част от куриерската империя на FedEx, заяви, че ще купи карго версията на турбовитловия регионален самолет ATR 72-600, с което фактически стана стартов клиент на типа.

Гигантските сделки на Airbus и Boeing с Иран се провалиха

Многомилиардните сделки за продажба на пътнически самолети в Иран, които Airbus и Boeing се надяваха да реализират, са практически провалени. Това стана след като американският президент Доналд Тръмп се оттегли от ядреното споразумение с Иран и фактически отново въведе икономически санкции.

Разследват инцидент със сръбски ATR 72 над България

ATR 72-212A на Air Serbia e претърпял инцидент малко след излитането си от летище София на 26 ноември 2017 г. При инцидента се е откъснал панел от обшивката на машината. Няма пострадали, случаят се разследва.

238 нови заявки в третия ден на Фарнбъроу

С 238 нови заявки може да се похвали третия ден на авиационното изложение, което се провежда в момента във Фарнбъроу. От началото му, до сега са събрани общо 1266 заявки.

ATR със спад в поръчките за 2016 г.

Европейският производител на турбовитлови самолети ATR отбелязва сериозен спад в поръчките. За миналата 2016 г. компанията е инкасирала едва 36 поръчки, на фона на 76 през 2015 г.

ATR 72 катастрофира в Иран

При катастрофа на турбовитлов регионален самолет ATR 72-200 в Иран са загинали 65 души. Инцидентът е станал днес, 18 февруари 2018 г.

Меню